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Für neue Autohersteller ist der Aufbau eines eigenen Vertriebs- und Service-Netzes eine der größten Herausforderungen. Deshalb setzen immer mehr von ihnen auf Direktvertrieb. Doch wo soll man die Autos dann probefahren? Aiways beantwortet diese Frage ganz einfach: im Elektronikmarkt! Das chinesische Elektroauto-Startup kooperiert mit Euronics; in einigen der 1.000 Filialen, welche die Kette eigenen Angaben zufolge in Deutschland betreibt, soll man den elektrischen SUV dann begutachten und fahren können. Als Service-Partner ist übrigens ATU an Bord. Bei der Werkstattkette sind zuletzt Kapazitäten freigeworden: Die Zusammenarbeit mit der unter chinesischer Regie revitalisierten Marke Borgward wurde kürzlich beendet. Ob's mit Aiways besser läuft? Wir werden sehen...

Taxidienste wie Uber und Lyft sehen sich derzeit mit einem Ungeziefer-Problem konfrontiert: Immer mehr Autos, die in ihrem Auftrag unterwegs sind, sind von Bettwanzen befallen. Diese Beobachtung eines Schädlingsbekämpfers aus Texas macht derzeit im Internet die Runde. Die Insekten kommen über die Mitfahrer in die Autos und auch wieder aus ihnen heraus - und verbreiten sich auf diese Weise rasant. Typisch USA: Erste Anwaltskanzleien spezialisieren sich schon darauf, die Fahrer der Ridesharing-Dienste zu verklagen, weil betroffene Fahrgäste unter anderem seelisch traumatisiert seien. Ganz schön verweichlicht, die Amis von heute.

Der Elektro-Kleinstwagen Microlino ist - auch wegen juristischer Auseinandersetzungen - noch gar nicht auf dem Markt, da verpassen ihm die Schweizer bereits ein umfassendes Facelift. Damit das Auto sicherer wird, muss die gesamte Fahrzeugstruktur geändert werden. Und wo sie schon mal dabei sind, gönnen sie der Isetta-Neuauflage direkt ein paar Design- und Technik-Änderungen. Sein Debüt feiert der Microlino 2.0 demnächst in Genf, 2021 soll er auf den Markt kommen - dann aber wirklich.