Alpina B3 im Supertest +++ Aero-Anpassungen in der F1 +++ Neuer Investor für Byton

2021 steht ganz im Zeichen unseres Geburtstags: 75 Jahre auto motor und sport. Wir feiern das ganze Jahr und schauen zum Start ganz weit zurück, auf unseren ersten Testbericht aus dem Jahr 1949. Am Steuer des Veritas Coupé: Verlagsgründer Paul Pietsch, der sich unter anderem für die fast gerade verlaufenden und sich nahezu deckenden Bremsspuren begeistert und über den steigenden Kraftstoffverbrauch bei "Parforcefahrten" fachsimpelt. Ein Blick zurück ins Herz von auto motor und sport. Viel Spaß damit!

Zurück in die Gegenwart, beziehungsweise die nahe Zukunft. Wir sind uns sicher, dass sich Paul Pietsch ähnlich akribisch mit dem Mercedes EQS beschäftigt hätte, wie er es mit dem Veritas Coupé getan hat. Das Elektro-Flaggschiff von Mercedes-Benz schält sich Stück für Stück aus seiner Erlkönig-Pelle, wir haben die neusten Bilder und Informationen. Heute wollen die Schwaben zudem erste Details zum optionalen Riesen-Display zeigen, das bei Mercedes "Hyperscreen" heißt.

Spannende Zahlen vom ADAC: Die Tester des Automobilclubs haben bei den Kofferräumen diverser Serienfahrzeuge nachgemessen und beachtliche Abweichungen zwischen Werksangabe und Realität festgestellt. In einem Fall fehlen über 300 Liter Stauraum! Wobei "fehlen" nicht ganz korrekt ist. Vielmehr rechnen die Autobauer jeden noch so kleinen Spalt mit ins Gesamtergebnis hinein, während der ADAC ausgelitert hat, was auch praktisch nutzbar ist. Sind die Abweichungen ein Skandal? Nicht wirklich. Ärgerlich? Auf jeden Fall!