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Liebe Leserinnen & Leser,
heute heißt es für mich, Abschied von Ihnen zu nehmen: Mehr als 13 Jahre nach dem Start von mobilbranche.de ist dies heute mein letzter mobilbranche-Newsletter. Ich habe mich vor einigen Wochen entschieden, eine neue Herausforderung anzunehmen und schreibe nun für electrive.net, Deutschlands Leitmedium für Elektromobilität. Die Frage ist: Hat mobilbranche.de eine Zukunft? Aus den Gesprächen der vergangenen Wochen habe ich herausgehört, dass es durchaus weiterhin den Bedarf für einen Fachdienst zum App Business gibt. Allerdings habe ich bislang noch keinen Nachfolger gefunden. Haben Sie Interesse, mobilbranche.de zu übernehmen? Dann sprechen Sie mich an unter treiss@mobilbranche.de. Wer weiß, vielleicht gibt es ja schon bald ein mobilbranche-Revival.
Und nun viel Spaß mit meinem letzten Newsletter,
Ihr Florian Treiß
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Seit einigen Wochen können iOS-Nutzer in der EU alternative App Stores wie den Altstore nutzen. Jedoch kann der Altstore längst nicht soviele Apps führen, wie er möchte: Bevor Apps über alternative App Stores vertrieben werden können, müssen sie von Apple geprüft und freigegeben werden. Und genau dieses Verfahren dauert laut den Altstore-Machern wochenlang, so dass Altstore nun seine Nutzer auffordert, sich bei der Europäischen Kommission über Apples Verhalten zu beschweren. Der Vorwurf: Apple behindere die Freischaltung neuer Apps in ihrem Store.
Auf der Infotainment-Plattformen Android Auto und dem großen Betriebssystem-Bruder Android Automotive mit Google Built-In lassen sich viele Apps aus wichtigen Kategorien direkt am Display im Auto nutzen – und schon bald soll die Auswahl weiter wachsen. Denn bislang geht Google hier sehr restriktiv vor und lässt längst nicht jede App zu, beschränkt im Gegenteil sogar die Auswahl der zulässigen App-Kategorien. In Kürze soll nun auch Videostreaming und Gaming möglich sein. Doch natürlich nicht während der Fahrt, sondern nur im Parkmodus.
Google schickt mit dem Pixel 8a das erste Smartphone ins Rennen, das den Reparaturmodus schon dabei hat. Er existiert noch gar nicht lange und erst jetzt gibt es das erste Google-Smartphone im Handel (Pixel 8a), das den neuen Reparaturmodus ab Werk schon mit dabei hat. Es handelt sich dabei um eine Funktion, die euer Pixel-Smartphone und besser gesagt eure Daten schützt, wenn euer Pixel in die Reparatur muss. Der neue Reparaturmodus ermöglicht die Reparatur bei vollem Schutz für die Daten der Smartphone-Besitzer und ohne Reset – wenn nicht entsprechende Bauteile das Problem sind.
iFixit hat seine zweijährige Partnerschaft mit Samsung beendet. Das primäre Ziel war es, ein reparaturfreundliches Ökosystem zu schaffen, doch iFixit äußerte Zweifel an Samsungs Engagement, Reparaturen leichter zugänglich zu machen. Insbesondere die hohen Kosten der Reparaturteile und logistische Hindernisse waren zentrale Probleme, die zu dieser Entscheidung führten, wie macerkopf.de berichtet. iFixit bemühte sich, Samsung-Kunden eine Selbstreparatur-Option anzubieten, indem iFixit detaillierte Anleitungen und Ersatzteile bereitstellte. Doch die Kosten für die Reparaturteile waren so hoch, dass viele Kunden sich lieber für einen Geräteaustausch entschieden.
Europas Smartphone-Lieferungen verzeichneten im ersten Quartal 2024 laut Counterpoint Research nach langer Durststrecke wieder ein Wachstum und stiegen gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 10 Prozent. Samsung legte um 7 Prozent zu und war mit 32 Prozent Marktanteil die Nummer 1. Apple büßte 1 Prozent beim Absatz ein und belegte den zweiten Platz mit 25 Prozent Marktanteil. Die Nummer 3 in Europa ist Xiaomi mit 11 Prozent Wachstum und einem Marktanteil von 18 Prozent.
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