Kommt Ihnen die neue Mercedes G-Klasse auch noch so frisch vor? Schließlich haben die Ingenieure den Vorgänger über vier Jahrzehnte immer nur behutsam weiterentwickelt. Aber die Händler liefern die neuen Modelle bereits seit Mai 2018 aus – für Mercedes ein Grund, dem Geländewagen eine Modellpflege zu verpassen. Die Ausstattungsumfänge wachsen, die Preise gehen rauf – und der G 500 entfällt vorerst. Das ist eine Überraschung.

Porsche setzt derweil auf mehr Leistung beim 911 und stellt sowohl den Turbo als auch den 36.000 Euro teureren Turbo S vor. So geht Sportwagen und so geht Geldverdienen.

Ferrari muss einsehen, dass sein Formel-1-Motor nicht mit den Aggregaten der Spitzenteams mithalten kann. Unsere Experten haben in dieser Hinsicht für die Italiener einen düsteren Ausblick.