Schadenbusiness für Karosserie- und Lackbetriebe
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SCHADENMANAGER
21. Jahrgang | Nr. 24 vom 16.06.2025
Überblick
Claims Summit Europe 2025: End-to-End als Erlebnis
IAM-Teile im Schaden: Der Freie Markt organisiert sich
Independent Aftermarket: Partnerstimmen zur Teile-Offensive des Freien Marktes
ADAC Kindersitztest: Fast alle Modelle übertreffen gesetzliche Vorschriften
Schadenmanagement in K&L Betrieben: Optimaler Ablauf mit professioneller Unterstützung
Toleranz und Offenheit: LVM Versicherung unterzeichnet Charta der Vielfalt
DEVK: Neubesetzung des IT-Vorstandsressorts geklärt
Neues SV-Diagnosegerät: DAT und BVSK kooperieren bei Unfalldaten-Analyse
Nächste Feuerkatastrophe auf hoher See: Versicherer erneuern Brandschutz-Forderungen
Claims Summit Europe 2025: End-to-End als Erlebnis
ControlExpert, Innovation Group und GT Motive haben sich in der sogenannten Solvd Group zusammengeschlossen und verstehen sich selbstbewußt als "globale Treiber einer vollständig digitalen Customer Journey". Als Gruppe agiert man inzwischen auf einer gemeinsamen Plattform, bietet vom eigentlichen Schadenereignis bis zur geschlossenen Akte ein sogenanntes End-to-End-Schadenmanagement und sieht sich als weltweiter "Gamechanger" im Kraftfahrt-Schadengeschäft.
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IAM-Teile im Schaden: Der Freie Markt organisiert sich
Die G.A.S. kann im Rahmen ihrer Iniative IAM-Teile im Schaden nicht mehr nur auf den Coparts-Großhandel zurückgreifen, sondern auch auf die Vertriebspower von Wessels + Müller. Dadurch entsteht das bis jetzt größte, zentral geführte Auslieferungsnetz in Deutschland.
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Independent Aftermarket: Partnerstimmen zur Teile-Offensive des Freien Marktes
Die G.A.S.-Reparaturexperten der DMS GmbH, die Coparts-Lieferanten sowie der neue Vertriebspartner WM SE kommentieren die Teile-Offensive des Freien Marktes gegenüber AUTOHAUS Schadenmanager wie folgt:
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ADAC Kindersitztest: Fast alle Modelle übertreffen gesetzliche Vorschriften
Neue Testkriterien aus dem Frühajhr 2025 stellen höhere Anforderungen an die jeweiligen Kindersitze. Ein Modell schaffte nur die Note "ausreichend", alle anderen waren dagegen besser und übererfüllen die gesetzlichen Vorgaben. Erstmals wurden die Sitz-Textilien der Sitze auf die Umweltschadstoffe "PFAS" (biologisch nicht abbaubarte "Ewigkeits-Chamikalien") hin untersucht. Nachweisbar waren sie bei drei Modellen.
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Schadenmanagement in K&L Betrieben: Optimaler Ablauf mit professioneller Unterstützung
TÜV SÜD und erfahrene Verkehrsrechtsanwälte sind die perfekten Unterstützer in Sachen Schadenmanagement. K&L-Betriebe profitieren von der Auftragseröffnung bis zum Schließen der Akte.
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Toleranz und Offenheit: LVM Versicherung unterzeichnet Charta der Vielfalt
Die LVM Versicherung fördert die Vielfalt im Unternehmen und bekräftigt ihr Engagement jetzt mit der Unterzeichnung der Charta der Vielfalt. Damit verpflichtet sich das Unternehmen unter anderem dazu, alle Mitarbeitenden unabhängig von Geschlecht, Nationalität, ethnischer Herkunft, Religion oder Weltanschauung, Behinderung, Alter, sexueller Orientierung und Identität wertzuschätzen.
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DEVK: Neubesetzung des IT-Vorstandsressorts geklärt
Manuela Moog (54), derzeit Vorständin für IT von Baloise, wechselt am 1. November 2025 zur DEVK in Köln. Dort übernimmt sie das IT-Ressort von Michael Knaup (51), der ab 2026 neuer Vorstandsvorsitzender wird.
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Neues SV-Diagnosegerät: DAT und BVSK kooperieren bei Unfalldaten-Analyse
Die Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) und der Bundesverband der freiberuflichen und unabhängigen Sachverständigen für das Kraftfahrzeugwesen e.V. (BVSK) kooperieren bei der Einführung von DiagFlight, einem Diagnosetool für die Auslesung von Event-Data-Recorder-Daten (EDR) für Kfz-Sachverständige.
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Nächste Feuerkatastrophe auf hoher See: Versicherer erneuern Brandschutz-Forderungen
Angesichts zunehmender Havarien in der internationalen Seeschifffahrt und den damit verbundenen Milliardenschäden sollte die Brandschutzstrategie auf Schiffen dringend modernisiert werden. Das fordern die Deutschen Versicherer inzwischen mit besonderem Nachdruck.
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