Von Holger Wittich Redaktionsleiter Digital 28.09.2022
Die BMW M GmbH legt ihr erstes eigenständiges Modell seit dem M1 auf – und herauskommt: Ein SUV? Nein, ein Monster-SUV. Wuchtig, stark, hoch und expressiv – also das komplette Gegenteil des legendären M1. Was den XM aber auszeichnet und warum er doch ein legitimer M ist, das erklärt mein Kollege Torsten Seibt.
Ergänzt die M-GmbH auf der einen Seite das BMW-Portfolio um ein weiteres Modell, muss auf der anderen Seite eines gehen, dem nie eine M-Kur zuteil wurde: Dem 7er-BMW aus dem Hause Alpina. Die genauen Hintergründe über das Ableben des sportlichsten 7ers erklären wir hier.
Der neue BMW X1 soll vieles besser können als der Vorgänger.
Kein Spaß
Es gibt Dinge, die muss man automatisieren: Weil sie das Leben einfacher machen, weil sie sicherer sind oder Menschen vor Dummheiten schützen. In den seltensten Fällen macht das aber Spaß – so auch beim autonomen Fahren. Das ist wie Zugfahren, reinsetzen, ab geht´s, ankommen, aussteigen. Noch irrer wird es, wenn man Fahrspaß automatisieren will. Zum Beispiel Donuts kreiseln oder einfach Driften. Wer das erwägt, haben wir hier aufgeschrieben.
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Ausgabe 21/2022
Erscheinungsdatum: 22. September 2022 148 Seiten Preis: 3,49 €