Cuando la COVID-19 saltó de las fronteras chinas y se hizo evidente que la crisis sanitaria no sería cuestión de un país o de un continente, el sector del crucero fue el primero en amarrar la flota.
Nueva normalidad y nueva senda para el tráfico portuario en España. Eso es lo que nos dejan las primeras estadísticas portuarias globales en las que por primera vez asoma la triste sombra de la pandemia Covid-19, con un impacto a la baja en los volúmenes de tráfico de los puertos españoles que, no obstante, se augura mucho mayor.
“En el último año 2019 hemos realizado 18 operaciones de gas natural licuado (GNL) ship-to-ship, lo que representa el 60% de las operaciones que se llevaron a cabo en España”, aseguró Mercè Conesa, presidenta de la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) durante la jornada virtual organizada por Sedigas, la Asociación Española del Gas.
