Tesla und Toyota sind die wertvollsten Autokonzerne der Welt, gefolgt von Volkswagen – bislang. Nun liegt ein chinesischer Hersteller auf Platz 3, der stark von seinem Zulieferergeschäft profitiert. weiterlesen
Die EDAG Group ist sehr dynamisch ins Jahr 2022 gestartet und vorsichtig optimistisch, das Jahr trotz diverser Unwägbarkeiten gut zu Ende zu bringen. CEO Cosimo De Carlo erklärt besonders erfolgreiche Aktivitäten und neue Geschäftsmodelle. weiterlesen
Nachdem der Acea die Forderung des EU-Parlaments nach einer Zulassungssperre für Verbrenner ab 2035 nicht verhindern konnte, hat Carlos Tavares die Mitgliedschaft gekündigt. Die Entscheidung des Stellantis-Chefs gab der Hersteller in einem Nebensatz bekannt. weiterlesen
Seit zwei Jahren ist VW an Gotion High-Tech beteiligt. Der Zulieferer gewinnt einen Großauftrag nach dem anderen – und kündigte nun eine Semi-Festkörperbatterie noch für dieses Jahr an. weiterlesen
Software ist wichtig für Endkunden, sie definiert die Erfahrung mit dem Auto. Die Bedeutung von Software nimmt damit für Automobilhersteller und Zulieferer dramatisch zu – auf vielen Ebenen. weiterlesen
Der Entwicklungsdienstleister KST Motorenversuch und der französische Dienstleister Serma Energy kooperieren ab sofort bei Tests von Batterie- und Wasserstoffantrieben. weiterlesen
Prof. Dr.-Ing. André Casal Kulzer tritt ab Oktober 2022 die Nachfolge von Prof. Dr.-Ing. Michael Bargende an und wird somit Vorstand des FKFS. Zeitgleich wird er an der Universität Stuttgart Leiter des Lehrstuhls Fahrzeugantriebssysteme. weiterlesen
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Valeo gilt als Vorreiter für Lidar-Scanner, die sich für den Einsatz an Fahrzeugen eignen. Der Zulieferer konnte die jüngste Produktgeneration jetzt schon einmal an Stellantis verkaufen. weiterlesen
Die Fahrzeuge des Autoherstellers werden noch mal teurer: Audi will im Juli die Preise für praktisch alle Modelle anheben – wegen steigender Produktions- und Materialkosten. weiterlesen
