CATL wirbt in China mit Nachlässen für langfristige Lieferverträge. Mehrere Konkurrenten ziehen nach. Sie könnten einen Preiskampf auslösen, der für sinkende E-Auto-Preise sorgt – zumindest bei den chinesischen OEMs. weiterlesen
GKN Driveline will seinen Produktionsstandort im sächsischen Zwickau-Mosel verlagern. Einen umfangreichen Sozialtarifvertrag nahmen die Beschäftigten Anfang März fast vollzählig an. Der Zulieferer sucht nun einen Käufer für sein Werk. weiterlesen
Unterbrochene Lieferketten und hohe Kosten drückten im vergangenen Jahr auf das Ergebnis des Zulieferers. Wachstumschancen für die Zukunft sieht Schaeffler eher in den USA und in China als in Europa. weiterlesen
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Tesla ist auf seinem Investorentag sehr vage geblieben. Tech-Experte Peter Fintl analysiert die wichtigsten Aussagen und zeigt insbesondere für die Zulieferer eine Chance auf. weiterlesen
Es läuft in China nicht gut für die E-Autos der deutschen Hersteller. Einziger Lichtblick ist BMW, wenn auch auf niedrigem Niveau. Das Beispiel zeigt, mit welchen Problemen auch andere deutsche Autohersteller in dem Land kämpfen. weiterlesen
Die Beteiligungsgesellschaft Mutares formt einen neuen Zulieferer. Sitz des Unternehmens soll Frankfurt sein. Der Umsatz würde vom Start weg über eine Milliarde Euro betragen. weiterlesen
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Europa sollte zum Zentrum für die Batteriezellproduktion werden. Die neuen US-Subventionen und die deutsche Verkehrspolitik sind nur zwei der Gründe, warum der Plan nun zu scheitern droht. weiterlesen
In diesem Jahr feiert der Zulieferer sein 100-jähriges Bestehen. Nach einem Jahrhundert voller industrieller Entwicklungen finden sich heute viele der Valeo-Technologien in den Produkten der Automobilindustrie. weiterlesen
