Der Zulieferer Webasto will massiv Jobs abbauen. Das teilte Vorstandschef Holger Engelmann mit. Das Jahresergebnis 2023 zwinge zum Handeln. weiterlesen
Hohe Belastungen im Zusammenhang mit der Schaeffler-Übernahme konnte Vitesco nicht komplett kompensieren. Mit den E-Komponenten will der Zulieferer 2024 erstmals Gewinne erzielen. weiterlesen
Der Wegfall der Kaufprämie hat den Absatz von E-Autos abstürzen lassen. VW hält dennoch am Elektrokurs fest. Noch dieses Jahr soll die Entscheidung über einen Einstiegsstromer für 20.000 Euro fallen. weiterlesen
Das Online-Seminar vom 20. - 21. Juni 2024 bietet einen umfassenden Einblick in moderne Antriebskonzepte für Hybrid- und Elektronutzfahrzeuge. Behandelt werden Themen wie die Berechnung von Fahrwiderständen, Grundlagen der Elektrotechnik und verschiedene Maschinentypen sowie deren Vergleich mit PKW-Antriebssystemen hinsichtlich Effizienz und Kosten. Jetzt informieren & anmelden
Stellantis will sich dem Konkurrenzkampf in China entziehen und ist nur noch durch ein Joint-Venture und seine Anteile an Leapmotor vertreten. Kann diese Strategie langfristig erfolgreich sein? weiterlesen
China baut seinen Anteil am Markt für E-Auto-Batterien aus. Unter den zehn größten Unternehmen befinden sich sechs aus China – angeführt von CATL und BYD. weiterlesen
Mehr Tempo beim Ausbau der Ladeinfrastruktur für elektrische Nutzfahrzeuge – das fordern Siemens Smart Infrastructure und MAN Truck & Bus von der Politik. Jetzt haben beide Unternehmen ein Whitepaper dazu erstellt. weiterlesen
