| LANDDISTRIKTERNE Sats på behovsstyret transport fremfor frivillighed Fristen for at ansøge om tilskud fra regeringens puljer til transportløsninger i landdistrikterne er nu udløbet. Resultatet taler sit tydelige sprog: Mens behovsstyret transport møder stor opbakning, er interessen for frivilligbusser begrænset. Dansk PersonTransport foreslår derfor, at de ubrugte midler fra frivilligbuspuljen overføres til behovsstyret transport for at imødekomme den høje efterspørgsel. |
|
| MOBILITET Læs den nye udgave af Mobilitet
Rekruttering af nye chauffører er hovedtemaet i det nyeste nummer af Dansk PersonTransports medlemsmagasin.
|
|
| BUSLOV Ændring af busloven er udskudt endnu en gang
Folketinget har udskudt en planlagt ændring af busloven, som ellers skulle være vedtaget inden årsskiftet. Det sker efter massiv kritik fra Dansk PersonTransport og resten af busbranchen, der frygter, at forslaget vil åbne for mere ureguleret buskørsel – med potentielt alvorlige konsekvenser for trafiksikkerhed, arbejdsmiljø og fair konkurrence.
Hvis loven blev vedtaget i sin nuværende form, ville det blive lettere at udføre buskørsel uden nødvendige tilladelser og kontroller. Dansk PersonTransport anser udsættelsen som et positivt skridt, fordi den giver tid til en grundigere vurdering af forslaget og dets konsekvenser. Vi fortsætter vores arbejde for at sikre en lovgivning, der tilgodeser både branchen, passagererne og trafiksikkerheden.
Næste skridt er, at transportminister Thomas Danielsen den 18. december 2024 skal i samråd i Folketinget. Her skal han forklare, hvorfor Rigspolitiets advarsler mod lovforslaget – advarsler, der peger på, at kontrol af busser vil blive væsentlig sværere – ikke er blevet delt med Folketinget.
|
|
| ENERGISYN Nye krav om energisyn - første gang pr. 1. august 2025
Der kommer nye krav om energisyn og energiledelse fra den 1. august 2025. Kravene afhænger af det årlige energiforbrug: Over 10 TJ (terajoule) i de foregående tre år skal indberette energisyn (Senest den 1. august 2025) og klimasyn (Senest den 1. august 2026) og herefter hvert 4. år. Energisyn og klimasyn skal udføres af en godkendt energi- og klimasynsudførende virksomhed. Over 85 TJ i foregående tre år skal indføre og vedligeholde certificeret energiledelse og et klimasyn (Senest den 1. august 2026) og herefter hvert 4. år. Energiledelse skal certificeres af et godkendt certificeringsorgan og klimasyn skal udføres af en godkendt energi- og klimasynsudførende virksomhed. I kan læse mere om de nye krav her
Hvad skal indberettes?
I skal som virksomheder selv indberette dokumentation for energisyn og klimasyn på virk.dk
Til indberetningen skal bruges: Energisynsrapport og/eller klimasynsrapport (Udført af godkendt energi- og klimasynsudførende virksomhed) Tjekliste til rapporten (Udfyldt af godkendt energi- og klimasynsudførende virksomhed) Indberetningsskema (På baggrund af excel-skabelon fra Energistyrelsen Handlingsplan (En del af skabelonen i punkt 3). (Underskrevet af virksomhedens ledelse) I kan læse mere om indberetning her
Hvem er omfattet?
Virksomheden skal beregnes sit årlige energiforbrug for at vurdere, om man er omfattet af kravene. For en overordnet beregning af energiforbruget i en transportvirksomhed kan der med fordel være fokus på: Proces: Energiforbrug til servere, kontordrift, værksted og lign. Bygninger: Herunder varmetab gennem klimaskærm, forbrug til belysning og tekniske anlæg m.v. Transport: Drivmidler til drift af køretøjer på offentlig vej. (Diesel og elektricitet)
Da energiforbruget fra Jeres brændstof (diesel) til udgør langt den største del af Jeres energiforbrug, er det udslagsgivende for, om I er omfattet eller ej.
Som illustreret i nedenstående tabel svarer 10 TJ til energiindholdet i 277.778 liter diesel (B7), så kravet om energisyn og klimasyn indtræder ved et energiforbrug der svarer til 277.778 liter diesel (B7).
Tabel: Fra TJ til diesel (B7)
|
|
| Oversigt over aktuelle udbud omfatter igangværende EU-udbud af personbefordring i Danmark. Udbuddene fremgår af listen i den rækkefælge, de er blevet offentliggjort (Nyeste øverst). Det er tilbudsgivernes eget ansvar at være opmærksom på de i tidsfrister og krav der fremgår af udbuddet. |
|
|
|
|
