Mit dem Concept Car Alpenglow gibt Alpine nicht nur Einblicke in Design und Technik seiner zukünftigen Modelle, sondern kündigt auch die grundlegende Erneuerung der Marke an. Dies gilt gleichermaßen für die Serienmodelle als auch die Rennwagen des Sportwagenherstellers aus dem französischen Dieppe.

Matthias Jeck ist seit über einem Jahr Regional Vice President DACH bei Avnet Abacus. Unter anderem in der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge sieht er großes Potenzial für seine Division, die in diesem Sektor von der Stromversorgung bis zum Display mit allumfassenden Lösungen punkten kann.

In der Welt der Mikrocontroller und Mikroprozessoren gewinnt die RISC-V-Open-Source-Befehlssatzarchitektur (ISA) stark an Bedeutung und wird damit zur ernsthaften Alternative zu ARM.

Mit einer Firmengeschichte, die für 50 Jahre Kontinuität steht, gehört EKF sicherlich zu einem der am längsten auf dem Markt bestehenden Unternehmen der Embedded-Branche – und ist immer noch solide mittelständisch geprägt wie eh und je.

Was Alex Lidow im Bereich Leistungshalbleiter erreicht hat, genügt für zwei Leben. Er hat zwei bahnbrechende Technologien mitentwickelt – den Silizium-Leistungs-MOSFET und den Galliumnitrid-HEMT. Wir fragten ihn, wie es dazu kam.

Der Automobilzulieferer ZF beabsichtigt, mit dem in Shanghai ansässigen Autohersteller NIO Steer-by-Wire-Produkte zu entwickeln, die in den neuen Modellen des chinesischen Fahrzeugherstellers eingesetzt werdensollen. Die Unternehmen haben eine entsprechende Kooperationsvereinbarung unterzeichnet.

Micron baut für 20 Mrd. Dollar im Bundesstaat New York eine neue Fab, die vier Reinräume zu je 600.000 Quadratfuß umfassen soll.

Contemporary Amperex Technology (CATL), der weltweit größte Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge, erwartet laut einer Börsennotiz einen Gewinnsprung von bis zu 200 Prozent – und das, nachdem das Jahr katastrophal begonnen hatte.

Sowohl Privathaushalte als auch Unternehmen schauen mit Sorge auf den kommenden Winter. Wie hart trifft uns die Energiekrise? Harald Bradke vom Interdisziplinären Gremium Klimaschutz und Energiewende des VDI versucht die wichtigsten Fragen zu beantworten und den drohenden Gasmangel einzuordnen.