MG stellte auf der Auto Shanghai seine Pläne vor, im Sommer 2024 einen rein elektrischen Sportwagen in Europa auf den Markt zu bringen: den MG Cyberster. Der zweisitzige Roadster sorgte im vergangenen Jahr bereits als Studie für Aufsehen.

Lange wurde China für die Qualität seiner Autos belächelt. Doch das ändert sich rasant. Schon bald dürften die Chinesen große Autonationen beim Export hinter sich lassen.

Kommende Woche beginnt die Automesse in Shanghai. Dann müssen die deutschen Hersteller zeigen, wie sie ihrer Absatzkrise in China begegnen wollen. Vor allem bei Elektroautos ist die Lage dramatisch.

Nun ist es beschlossen: Die EU will 43 Milliarden Euro für den Ausbau der Mikrochipindustrie in der EU mobilisieren. Europaparlament und EU-Staaten müssen der Einigung noch formell zustimmen. Das gilt aber als Formsache.

Zeekr verkündete auf der »Shanghai Motor Show 2023« die Einführung seiner Luxus-Elektrofahrzeuge in Europa. Die ersten Modelle für den europäischen Markt sind das Flaggschiff der Marke, der Shooting Brake Zeekr 001 mit einer Reichweite von bis zu 600 km sowie der Zeekr X, ein urbaner SUV.

Wie kann der motorisierte Verkehr umwelt- und klimafreundlicher werden? Hamburger Verfahrenstechniker sehen die Lösung in einem künstlichen Kraftstoff, den sie aus Abfällen herstellen. Ihre Anlage braucht etwas Strom – sie nutzt die Energie aber effizienter als E-Autos.

Eine neuartige, intelligente Steuerung ermöglicht schnelles Laden von E-Fahrzeugen, ohne dabei das elektrische Netz zu überlasten. Der Ansatz dahinter: Eine KI liefert einer KI Informationen. Diese Idee könnte der Elektromobilität in Deutschland weiter auf die Sprünge helfen.

E-Fahrzeuge stellen hohe Sicherheitsanforderungen an die Batterietechnologie, einschließlich des Batteriegehäuses. Herkömmliche Batteriegehäuse bestehen daher oft aus schweren metallischen Profilen und Formteilen. Doch diese wirken sich negativ auf das Gesamtgewicht und die Fahrzeugleistung aus.

Die Position des CTO hat Tasking neu geschaffen, um die Integration von iSystem und Weiterentwicklung strategischer Themen voranzutreiben. Seit dem 1. April ist Christoph Herzog nun neuer Chief Technical Officer der Tasking-Gruppe.

Magna hat den Zuschlag für die Entwicklung und Produktion des ersten vollelektrischen Geländewagens von Ineos Automotive erhalten. Der Produktionsstart des E-Geländewagens ist für 2026 im österreichischen Graz geplant.

Mit dem neuartigen Fahrzeugkonzept U-Shift – bestehend aus einem Driveboard und unterschiedlichen Kapseln – wagt das DLR einen Blick in die Zukunft der Mobilität. Auf der Bundesgartenschau BUGA 23 in Mannheim können die Besuchenden das U-Shift live im Forschungsbetrieb erleben – und sogar mitfahren.

Der elektrische Zentralantrieb CeTrax lite läuft bei ZF in Friedrichshafen vom Band. Es handelt sich dabei um eine maßgeschneiderte Lösung für leichte Nutzfahrzeuge für den emissionsfreien Stadt- und innerstädtischen Verkehr weltweit. Erster Kunde ist der japanische Lkw-Hersteller Isuzu.

Das italienische, auf elektrische Mikromobilität spezialisierte Unternehmen Estrima setzt seine europaweite Expansionsstrategie fort und gründet die Birò Deutschland GmbH in München. Von dort aus werden die deutschlandweiten Aktivitäten rund um das weltweit kleinste 4-Rad-E-Leichtfahrzeug gesteuert.

Der Ladestations-Hersteller EVBox ist bereit für die Integration von Energiemanagement-Systemen (EMS) über den EEBUS-Standard. Die Verwaltung der Ladevorgänge mit einem EMS ermöglicht es, erneuerbare Energiequellen optimiert miteinzubeziehen.

Der Automobilzulieferer ZF wird ab 2025 SiC-Module von STMicroelectronics beziehen. Der auf mehrere Jahre angelegte Vertrag sieht vor, dass ST eine zweistellige Millionenzahl von Siliziumkarbid-Modulen liefert, die in die neue modulare Wechselrichterarchitektur von ZF integriert werden.