electrive commercial: Geteilte Meinungen zum O-Lkw // Scania baut Ladeservice mit ABB.

Hallo, liebe Leserinnen und Leser!
Oberleitungs-Lkw werden als Alternative für die Antriebswende im Güterverkehr kaum beachtet. Sie gelten bestenfalls als Nischen-Anwendung und schlechtestenfalls als meilenweit von der Serienreife entferntes Kuriosium. Dabei fehlte bisher ein wissenschaftliches Fundament für einen brauchbaren Diskurs. Diese Lücke füllen nun Forscher, die die deutschen eHighway-Feldversuche und weitere Projekte in diesem Bereich analysiert haben. Wir haben uns ihren 93-seitigen Report angesehen – und für Sie die wichtigsten Erkenntnisse zusammengefasst. Schon verraten sei, dass sich selbst die Lkw-Hersteller gegenüber der Oberleitungstechnologie unterschiedlich positionieren. Am weitesten auseinander liegen Scania und Daimler Truck.
Und wenn wir schon von Scania sprechen: Die schwedische Lkw-Marke stellt auch ihr Geschäft mit Batterie-elektrischen Lkw breiter auf. Dazu holt sie sich ABB ins Boot. Kunden bekommen von Scania daher künftig optional ein Komplettangebot für Ladeinfrastruktur unter Rückgriff auf ABBs DC-Sortiment geschnürt. Der Deal gilt weltweit. Wir haben die Details dazu.

Anregende Lektüre wünscht Ihnen Cora Werwitzke, Redaktion electrive

Was die Begleitforschung aus den aktuellen Tests mit Oberleitungs-Lkw ableitet: Etliche Nachbarländer schauen auf Deutschland, um die Ergebnisse der hierzulande laufenden Projekte mit Oberleitungs-Lkw abzuwarten. Drei deutsche Forschungseinrichtungen haben nun einen Report vorgelegt, der vor allem auf die Umweltauswirkung und Akzeptanz dieser Technologie eingeht.

Arriva bestellt 34 weitere E-Doppeldecker bei Wrightbus: Wrightbus hat vom Busbetreiber Arriva in London einen Folgeauftrag erhalten. Nachdem Arriva London im April bereits 50 E-Doppeldecker des Typs StreetDeck Electroliner BEV bei Wrightbus geordert hatte, bestellt der Betreiber jetzt 34 weitere Exemplare nach.

Marktstart für ADLs eigene E-Busse in UK und Irland: Der britische Bushersteller Alexander Dennis Limited (ADL) bringt zwei neue BEV-Modelle abseits seiner Elektrobus-Kooperation mit BYD auf den Markt. Die 2022 vorgestellten E-Busse Enviro100EV und Enviro400EV gehen jetzt in Großbritannien und Irland in den Verkauf.

22 Mercedes-Benz eCitaro G für Freiburg: Die Freiburger Verkehrs AG hat mit Daimler Buses nach einer europaweiten Ausschreibung einen Vertrag für 22 E-Gelenkbusse des Typs Mercedes-Benz eCitaro G inklusive notwendiger Werkstattausrüstung unterzeichnet.

Pepper Motion plant angeblich Werk in Indien: Der deutsche Elektro-Umrüster Pepper Motion plant laut Medienberichten eine Produktionsstätte in Indien. Dort will das Unternehmen offenbar Busse und Lkws auf Elektroantrieb umrüsten. Zum Zeitplan ist noch nichts bekannt.

Budapester Verkehrsbetriebe schreiben 50 E-Busse aus: Die ungarische Hauptstadt wird bis 2025 weitere 50 Elektrobusse empfangen. Die Budapester Verkehrsbetriebe haben nun die entsprechende Ausschreibung veröffentlicht.

E-Bus von Volvo in Südamerika im Einsatz: Volvo Buses hat mit Demonstrationsfahrten seines rein elektrischen Stadtbusses im realen Betrieb in Lateinamerika begonnen. Der Volvo BZL Electric wird zunächst auf zwei Strecken im brasilianischen Curitiba eingesetzt.

Schnelle Ladung, lange Lebensdauer: Elektrobusse mit Oberleitung bzw. Busse, die im Betrieb sehr schnell nachgeladen werden, sowie Wasserstoff-Busse mit Brennstoffzellen stellen besondere Anforderungen an Batterien. Toshibas SCiB™ LTO Batterien mit extrem hoher Leistungsdichte und langer Lebensdauer lösen dieses Problem.

Hylane kauft 78 weitere Wasserstoff-Lkw: Der deutsche Wasserstoff-Lkw-Vermieter Hylane hat Kaufverträge für 78 zusätzliche Lkw abgeschlossen und erweitert seine Flotte damit auf insgesamt 122 Fahrzeuge. Allerdings ist nur bei einem Teil der 78 BZ-Lkw klar, von welchem Hersteller sie stammen.

Deutscher Erstkunde erhält eActros 300 als Sattelschlepper: Der Mercedes-Benz eActros 300 ist in Deutschland erstmals als Sattelzugmaschine ausgeliefert worden. In Empfang genommen wurde die neue Fahrzeugvariante des mittelschweren Elektro-Lkw von Logistik Schmitt, einem im badischen Bietigheim ansässigen Familienunternehmen.

Schweizer Spedition Dreier will 50 Elektro-Lkw beschaffen: Das Schweizer Transport- und Logistikunternehmen Dreier AG hat mit Daimler Truck und MAN Abnahme-Vereinbarung über jeweils 25 E-Lkw geschlossen. Dabei geht es um die schweren Modelle eActros 600 und MAN eTGX – letztgenannter ist erst seit vergangener Woche Montag bestellbar.

Bestellstart für MAN eTGX und eTGS: MAN Truck & Bus hat den Verkauf seines ersten schweren Elektro-Lkw gestartet. Das bisher nur als eTruck bezeichnete Modell kommt als eTGX für den Fernverkehr und als eTGS für die Distribution auf den Markt. Zum Bestellstart gibt es auch weitere technische Details.

Volta Trucks ist auf der Suche nach einem Käufer: Das Management des insolventen E-Lkw-Herstellers Volta Trucks sucht dringend nach einem Käufer, der das Unternehmen aus der Insolvenz nimmt und ihm dabei hilft, die Serienproduktion doch noch zu realisieren. Erste Anfragen gibt es wohl bereits, doch das mögliche Zeitfenster ist offenbar klein.

BZ-Truck von Honda und Isuzu bietet bis zu 800 km Reichweite: Isuzu und Honda haben den Namen und technische Daten ihres gemeinsam entwickelten Brennstoffzellen-Truck enthüllt, der in wenigen Tagen auf der Japan Mobility Show erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wird.

Scania baut Ladeservice auf DC-Sortiment von ABB auf: Der Schweizer Technologiekonzern ABB hat mit Lkw-Hersteller Scania eine globale Rahmenvereinbarung für Ladeinfrastruktur geschlossen. Tochter ABB E-Mobility wird Scania in diesem Zuge mit ihrem kompletten Angebot an DC-Lösungen von 24 bis 600 kW versorgen.