electrive commercial: Tesla Semi kommt nach Europa // Deutschlands Lkw-Ladenetz.

Liebe Leserinnen und Leser,
von der Daimler Truck Media Night über 14 Video-Interviews und unzählige weitere Gespräche bis zum Feierabend-Bier mit dem berühmten Elektrotrucker – diese IAA Transportation war der Wahnsinn. Mein persönlicher Akku ist derart runter, da hilft jetzt auch kein Megawatt-Laden mehr. Aber das Tolle ist: Das Interesse an der Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs ist enorm, die Trucks sind startklar. Und deshalb ist dieser Newsletter quasi ein IAA-Spezial.
Dass ausgerechnet der Tesla Semi (und damit ein in Europa noch nicht zu kaufender Truck) den Wettbewerbern von Mercedes eActros 600 bis MAN eTGX die Show stiehlt, war zu erwarten. Das Gute ist: Die heimischen Hersteller haben noch zwei Jahre, bis er (vielleicht) nach Europa kommt. Und diese Zeit sollten sie nutzen! Parallel muss die Truck-Ladeinfrastruktur hochlaufen, damit wir nicht wie beim E-Auto ständig über Hennen und Eier philosophieren müssen. Auch dazu lesen Sie heute mehr. Viele Fragen sind noch offen.

Spannende Lektüre und gute IAA-Erholung wünscht
Peter Schwierz, Chefredakteur electrive

Tesla will den Semi nach Europa bringen – aber frühestens 2026: Der Tesla Semi zieht auf der IAA in Hannover alle Blicke auf sich. Lange Schlangen sind vor dem elektrischen US-Truck an der Tagesordnung. Damit stiehlt der E-Lkw den deutschen E-Trucks ein wenig die Show. Und ein Tesla-Manager macht deutlich, dass der Marktstart kommt – in zwei Jahren. Ein Spediteur kann es kaum erwarten.

Daimler feiert seine XXL-Stromer – und fordert Ladenetz-Offensive: Daimlers neuer Elektro-Lkw eActros 600 für die Fernstrecke ist der große Star auf der IAA Transport 2024. Die Produktion startet im November. Außerdem feiert Daimler Buses die Weltpremiere des eCitaro K – eine 10,6 Meter kurze Version des klassischen eCitaro.

Iveco stellt E-Lkw S-eWay als Fahrgestell vor: Der Nutzfahrzeughersteller präsentiert eine Fahrgestellversion seiner S-eWay-Sattelzugmaschine mit einer Reichweite von 400 Kilometern. Sie ist ab sofort bestellbar und soll ab der zweiten Jahreshälfte 2025 ausgeliefert werden.

SuperPanther und Steyr zeigen E-Zugmaschine für Europa: Das chinesische Unternehmen und der österreichische Auftragsfertiger haben auf der IAA die E-Sattelzugmaschine eTopas 600 enthüllt. Die Serienproduktion soll Ende 2025 bei Steyr Automotive starten.

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Neue CATL-Akkus für E-Busse und E-Lkw: Der chinesische Batterieriese hat mehrere Batterien vorgestellt. Eine dieser chemischen Speicher soll sich durch eine besonders lange Lebensdauer speziell für E-Busse auszeichnen. Zwei weitere sind für E-Lkw vorgesehen – eine legt den Fokus auf Langlebigkeit, die andere auf Schnellladefähigkeit.

Bosch stellt Nutzfahrzeuggeschäft neu auf: Der deutsche Zulieferer bündelt ab Januar 2025 wichtige Kompetenzen in einer neuen Geschäftseinheit und führt Systementwicklung sowie Produkt- und Portfoliomanagement für Trucks und Off-Road-Anwendungen zusammen. Die neue Einheit soll unter der Leitung von Jan-Oliver Röhrl stehen.

AVL präsentiert neue E-Achse für Langstrecken-Lkw: Der österreichische Antriebsentwickler will mit einer neuen E-Achse für Lkw bis 40 Tonnen auftrumpfen. Sie soll 400 kW Dauerleistung bieten und 1,5 Millionen Kilometer durchhalten. Für die Serienentwicklung setzt AVL auf einen Partner aus der Türkei.

FES und Framo stellen Brennstoffzellen-Lkw vor: Im Juli hat die Fahrzeug-Entwicklung Sachsen (FES) bereits ihren Wasserstoff-betriebenen Brennstoffzellen-Lkw präsentiert. Nun hat FES in Hannover weitere Details zu dem Modell verraten, das ab sofort bestellbar ist.

ZF zeigt H2-Rezirkulationsgebläse für Brennstoffzellen: Der Zulieferer hat auf der IAA Transportation 2024 in Hannover ein Wasserstoff-Rezirkulationsgebläse vorgestellt. Es wurde entwickelt, um den Wasserstoffgehalt von Brennstoffzellenfahrzeugen zu dosieren und so den Verbrauch und die Leistung zu verbessern.

EKPO zeigt neues Brennstoffzellen-Stackmodul: Der Brennstoffzellen-Spezialist setzt im Nutzfahrzeugbereich auf Wasserstoffmobilität. Unter dem Motto „Peak performance, zero emissions“ präsentiert EKPO auf der IAA Transportation diese Woche ein neues Stackmodul.

Mahle stellt neue Lösungen für Brennstoffzellen-Trucks vor: Der Zulieferer hat auf der IAA Transportation in Hannover ein neues Gesamtsystem für BZ-Lkw präsentiert, zu dem auch eine separat verwendbare E-Achse sowie Verdunstungskühlung gehören.

E-Mobilität für den Schwerlastverkehr: Bedarfsgerechte Ladeinfrastruktur für Logistik & Transport. SMATRICS erleichtert Unternehmen mit schweren Nutzfahrzeugen den Umstieg auf nachhaltige Mobilität von morgen.

Nordrhein-Westfalen startet Förderaufruf für E-Lkw: Seit gestern können Anträge für die Förderung gestellt werden. Die Antragsfrist läuft bis zum 16. Oktober. Das schwarz-grün regierte Land unterstützt die Anschaffung von E-Lkw einmalig mit insgesamt 15 Millionen Euro.

Bund schreibt Lkw-Ladeparks an 130 unbewirtschafteten Rastanlagen aus: Der Bund stößt offiziell das Vergabeverfahren zum Aufbau eines Lkw-Ladenetzes entlang deutscher Autobahnen an. Dabei stehen zunächst allerdings nur Ladeparks an rund 130 unbewirtschafteten Rastanlagen im Fokus. Insgesamt soll das vom Bund geförderte, initiale Lkw-Schnellladenetz 350 Standorte umfassen.

Milence plant 70 Lkw-Ladehubs bis 2025: Das Lkw-Lade-Joint-Venture hat seine kurzfristigen Ausbaupläne für Europa vorgestellt. So sollen vor Jahresende 2025 insgesamt 70 Ladehubs mit 570 Ladepunkten am Netz sein. Der Hauptfokus liegt dabei auf Deutschland.

Konsortium will E-Lkw-Ökosystem aus einer Hand bieten: ElectroFleet hat die „TCO Alliance“ ins Leben gerufen, die eine Komplettlösung für die Elektrifizierung von Lkw-Flotten anbieten will. Vorgestellt wird das Ökosystem auf der IAA Transportation.

Deutschlands Lkw-Ladenetz nimmt Gestalt an: Mit den Vorstößen des Bundes und des Joint Ventures Milence auf der IAA in Hannover ist das kommende öffentliche Ladenetz für Lkw in Deutschland wieder ein Stück greifbarer geworden. Wir arbeiten die Quintessenz aus den frisch publik gemachten Rollout-Plänen heraus – identifizieren aber auch die Lücken beim Laden, etwa eine App für E-Trucker.