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#editorial
Hallo, liebe Leserinnen und Leser!
Für die Nutzfahrzeug-Industrie geht ein bewegendes Jahr zu Ende. Die Hersteller und ihre Zulieferer stecken tief in der Transformation zum elektrischen Antrieb. Immer mehr Busse und Lkw haben kein Dieselaggregat mehr an Bord, die IAA Transportation in Hannover hat gezeigt, wohin die Reise geht. (Hier der Rückblick auf unsere Interview-Reihe.) Batterie und Brennstoffzelle scheinen sich dabei komplementär zu entwickeln, wie unsere Online-Konferenz am vergangenen Mittwoch gezeigt hat. Die Perspektiven von Wasserstoff-Lkw arbeitet unser Konferenzbericht heraus. Dass etablierte Truck-Hersteller den Wandel schnell meistern sollten, zeigen die Newcomer von Tesla Semi bis Volta Trucks. Letzteres Unternehmen stellen wir Ihnen heute im Rahmen eines Video-Interviews genauer vor.
Und damit wünschen wir Ihnen fröhliche Weihnachten, eine erholsame Zeit und einen guten Start ins neue Jahr! Die nächste Ausgabe von „electrive.net commercial“ erscheint am 10. Januar 2023.
Ihr Peter Schwierz, Chefredakteur electrive.net
#top
Brennstoffzelle im Gütertransport vor dem Durchbruch?! Bestenfalls ein mitleidiges Lächeln: Wer 2018 auf der IAA Nutzfahrzeuge von Elektro- statt Dieselmotoren für schwere Lkw redete, konnte auch beißenden Spott ernten. Jetzt aber ist alles anders. Niemand fragt mehr, ob wir in Zukunft elektrisch fahren. Offen ist dagegen, in welchem Segment und in welchem Szenario Nutzfahrzeuge mit Strom aus Brennstoffzellen als Alternative zum Strom aus Batterien unterwegs sind. Über die Perspektiven der Elektromobilität mit Wasserstoff haben wir am 14. Dezember mit acht Experten vor über 500 digitalen Gästen in unserer Online-Konferenz diskutiert. Fazit: Der Schwerlastverkehr wird die Brennstoffzelle als Komplementärtechnologie definitiv und in großem Maßstab nutzen. Hier ist der Konferenzbericht.
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#bus
Ebusco zeigt neue Gelenkbusversion: Ebusco präsentiert eine 18-Meter-Gelenkbusversion seines Elektromodells Ebusco 3.0. Ebenso wie die bereits erhältliche 12-Meter-Variante soll auch der lange Ebusco 3.0 mit einem besonders geringen Gewicht punkten. Der Hersteller gibt an, bereits mehrere Aufträge für den Gelenkbus erhalten zu haben.
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Hamburger E-Busflotte hinkt Zeitplan hinterher: Die Umstellung der Hamburger Busflotte auf E-Fahrzeuge kommt offenbar langsamer voran als geplant. Zum Jahresende werden wohl mehr als 50 Fahrzeuge fehlen – weil die Hersteller aufgrund der Lieferschwierigkeiten selbst nicht so schnell produzieren können wie erhofft.
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Basler Verkehrsbetriebe bringen Mercedes eCitaro in Linienbetrieb: Die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) beschaffen aktuell 65 E-Busse, die teilweise bereits angeliefert worden sind. Die ersten neuen E-Busse des Typs eCitaro sind ab sofort im Einsatz. Beim E-Gelenkbus eCitaro G gibt es hingegen Verzögerungen.
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Förderung für weitere 22 E-Busse in Freiburg: Die Freiburger Verkehrs AG (VAG) hat vom Bund einen Förderbescheid in Höhe von 7,2 Millionen Euro für die Beschaffung von 22 weiteren E-Gelenkbussen bis Sommer 2025 erhalten. Die Ausschreibung für diese 22 Exemplare beginnt im Januar 2023.
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NIAG bestellt zwölf E-Busse bei Ebusco: Ebusco hat mit der Niederrheinischen Verkehrsbetriebe AG (NIAG) einen Vertrag über zwölf Elektrobusse unterzeichnet. Die Auslieferung der zwölf Meter langen Ebusco 3.0 ist für Ende 2023 geplant.
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ESWE Verkehr nimmt H2-Busse aus der Flotte – und beschafft neue Diesel: Neben den zehn H2-Bussen besteht die Flotte der städtischen Verkehrsgesellschaft ESWE in Wiesbaden aus 120 Batterie-elektrischen Bussen und 130 Diesel-Fahrzeugen. Drei Antriebsarten seien jedoch eine zu viel. Die Wasserstoff-Busse sollen weichen. Stattdessen sollen neue Diesel-Busse her.
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Online-Seminar zu neuem Bus-Förderprogramm: In einem Online-Seminar am 17. Januar 2023 von 10 bis 11 Uhr gehen die Programmgesellschaft NOW GmbH und der Projektträger Jülich (PtJ) detailliert auf die Inhalte des neuen Bus-Förderaufrufs für Machbarkeitsstudien ein. Interessierte erhalten Informationen zur Förderrichtlinie, den Beschaffungsaufrufen und haben Gelegenheit für Rückfragen.
now-gmbh.de
#ad
#truck
Förderung für „klimafreundliche“ Nutzfahrzeuge verlängert: Die Richtlinie über die Förderung von Nutzfahrzeugen mit alternativen Antrieben und dazugehöriger Tank- und Ladeinfrastruktur (KsNI) des BMDV wird von Ende 2024 auf Ende 2026 verlängert und sowohl das Gesamtbudget des Programms als auch der bewilligungsfähige Höchstbetrag pro Antragsteller erhöht.
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Dachser will 50 Mercedes eActros LongHaul beschaffen: Der Logistikdienstleister Dachser plant, 50 Einheiten des auf der diesjährigen IAA Transportation vorgestellten Batterie-elektrischen Fernverkehrs-Lkw Mercedes-Benz eActros LongHaul in seinen europäischen Fuhrpark aufzunehmen und hat mit Mercedes-Benz Trucks eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet.
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Designwerk enthüllt MCS-Ladestation mit Batteriepuffer: Der Schweizer eMobility-Spezialist Designwerk hat eine neuartige Ladestation der Megawatt-Klasse vorgestellt, die das Schnellladen von E-Lkw innerhalb von 45 Minuten ermöglichen soll. Im Frühjahr 2023 soll die Ladestation im Container-Format erstmals E-Lkw laden.
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Plug Power erwirbt 75 Nikola Tre FCEV: Der US-amerikanische Brennstoffzellen-Spezialist Plug Power kündigt an, binnen drei Jahren 75 Exemplare des H2-Trucks Nikola Tre FCEV kaufen und mit diesen Wasserstoff-Lkw Kunden in Nordamerika mit grünem Wasserstoff beliefern zu wollen. Die ersten Fahrzeuge sollen bereits 2023 übergeben werden.
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Volvo liefert FL Electric an DHL: DHL Parcel UK hat sechs elektrische 16-Tonner von Volvo Trucks in Empfang genommen. Die sechs E-Lkw des Typs Volvo FL Electric sollen ab Januar 2023 in London in Betrieb gehen und sind Teil der im Mai angekündigten Beschaffung von insgesamt 44 E-Lkw von Volvo durch DHL für den Einsatz in Europa.
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Foton will Europa-Expansion mit Partner beschleunigen: Der chinesische Nutzfahrzeughesteller Foton hat mit einem europäischen Partner eine Entwicklungsvereinbarung geschlossen, um das Geschäft mit E-Fahrzeugen voranzutreiben. Dabei dürfte es sich um die Piaggio Group handeln.
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Österreich lanciert Sofortprogramm für Ladenetz-Ausbau: Österreichs Klimaschutzministerium (BMK) hat ein „Sofortprogramm Erneuerbare Energie in der Mobilität“ vorgestellt, das unter anderem Ladesäulen alle 25-Autobahn-Kilometer, 1.300 Nutzfahrzeug-Ladestationen bis 2035 und die Einrichtung einer neuen Koordinationsstelle vorsieht.
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#final
„Als so junges Startup geht es nur mit starken Partnern“ – Celina Mittelsten Scheid von Volta Trucks: Das schwedische Startup Volta Trucks will Anfang des nächsten Jahres mit seinem E-Lkw auf den deutschen Straßen sein. Dabei gibt es das Unternehmen erst seit 2019. Solch ein Tempo ist laut Celina Mittelsten Scheid, Chief of Staff bei Volta Trucks, nur mit einer guten Partnerwahl möglich. Wir haben mit ihr über die nächsten strategischen und operativen Schritte von Volta Trucks gesprochen. Hier geht es zum Video-Interview.
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