electrive.net commercial: E-Lkw in der Abfallwirtschaft // Förder-Analyse zu E-Nutzfahrzeugen.

#editorial

Einen schönen guten Tag, liebe Leserinnen und Leser!

Die Politik hat den Ruf nach staatlicher Förderung zur Antriebswende im Nutzfahrzeug-Sektor dieses Jahr erhört – und liefert jetzt ein erstes Fazit zur Nachfrage aus der Wirtschaft. Dieses Resümee ist weit mehr als ein trockener Wust aus Zahlen und Millionen-Beträgen. Es ist allen voran Gradmesser der Elektro-Ambitionen in den verschiedenen Branchenzweigen Bus, Zug und Lkw. Wir werfen heute deshalb einen genaueren Blick auf die Antragseingänge beim Bund – darauf, wo ein Förder-Run zum Aussieben der Anträge zwingt und wo im Gegenzug die Mehrzahl der Anträge ein Treffer sein dürfte. Zuvor aber mittenrein in die Praxis: Wir haben uns in Freiburg und München bei den kommunalen Abfallsammlern umgehört: Denn beide Sparten setzen emissionsfreie Müllfahrzeuge ein, beide allerdings mit verschiedenen Schwerpunkten.

Ich wünsche Ihnen eine anregende Lektüre!
Cora Werwitzke, Redakteurin electrive.net

#top

Emissionsfrei im Stop-&-Go-Rhythmus der Abfallwirtschaft: Brennstoffzelle oder Batterie? Beide Antriebsarten finden zunehmend Eingang in Flotten kommunaler Müllentsorger. Wir haben uns von der Freiburger Abfallwirtschaft und dem Abfallwirtschaftsbetrieb München in ihre jeweilige Elektrifizierungsstrategie einweihen lassen. Die einen erproben derzeit zwei Brennstoffzellen-Müllfahrzeuge, die anderen einen vollelektrischen Abrollkipper. Nicole de Jong liefert mit ihrer Reporateg tiefe Einblick in den Praxisbetrieb.
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#bus

SEA Electric rüstet 10.000 US-Schulbusse auf E-Antrieb um: SEA Electric, ein ursprünglich aus Australien stammender und nun in Los Angeles ansässiger Anbieter von Elektro-Nutzfahrzeugen, hat einen weiteren Großauftrag erhalten: Der US-Schulbus-Händler Midwest Transit Equipment (MTE) will sich von SEA 10.000 bestehende Schulbusse auf E-Antrieb umrüsten lassen.
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Frankfurt stellt Linien 52 und 87 auf emissionsfreien Betrieb um: Mit dem Fahrplanwechsel am 12. Dezember werden in Frankfurt am Main weitere Buslinien auf elektrischen Betrieb umgestellt. Konkret betrifft das die Linien 52 und 87 im Gallus und in Griesheim. Weitere reine E-Linien sollen im kommenden Jahr folgen.
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De Lijn ordert 60 Elektrobusse bei Van Hool und VDL: Das flämische ÖPNV-Unternehmen De Lijn hat 60 Elektrobusse von Van Hool und VDL bestellt, die ab dem vierten Quartal des kommenden Jahres ausgeliefert werden sollen. Der Auftrag für die nötige Ladeinfrastruktur geht zu gleichen Teilen an die beiden Anbieter Spie-Ekoenergetyka und Heliox.
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Industria Italiana Autobus zeigt E-Stadtbus: Der italienische Bushersteller Industria Italiana Autobus hat seinen ersten vollelektrischen Stadtbus vorgestellt. Der 12-Meter-Bus namens Citymood 12e wird von einem Siemens-Motor mit 160 kW Dauer- und 230 kW Spitzenleistung angetrieben und verfügt über einen Akku mit NMC-Zellen. Dieser wird in zwei Ausführungen mit 330 und 495 kWh angeboten.
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Solaris liefert E-Schulbusse in fünf polnische Gemeinden: Solaris hat mehrere Aufträge für elektrisch angetriebene Schulbusse vom Typ Urbino 12 electric erhalten. Insgesamt fünf Gemeinden hatten die Fahrzeuge nach der Zusage aus einem staatlichen Förderprogramm bestellt.
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Maximale Wirtschaftlichkeit und Flexibilität durch modulares Design: 30 % mehr Energie auf gleichem Raum liefert das effiziente AKASystem 15 OEM 50 PRC. Erfahren Sie mehr über die Technologie des neuen Hochleistungs-Batteriesystems.
www.akasol.com

#truck

Skoda testet E-Lkw in der Werkslogistik: Skoda testet in Mlada Boleslav zwei elektrische Zugmaschinen für werksinterne Transporte. Ausgestattet mit Standard-Sattelaufliegern ersetzen sie bis Mai nächsten Jahres auf den jeweiligen Strecken Zugmaschinen mit Dieselmotor. Die Anschaffung weiterer E-Lkw ist geplant.
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Valmet zeigt modulare Batterie-Plattform für Nutzfahrzeuge: Valmet Automotive hat eine modulare Batterie-Plattform zur Elektrifizierung von Off-Highway- und Nutzfahrzeugen vorgestellt. Das Modular Power Pack soll sich für sämtliche Fahrzeuge der Land- und Forstwirtschaft, des Bauwesens und des Bergbaus eigenen. Ebenso für das Lkw- und Bussegment sowie industrielle Anwendungen.
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Pepper stößt eigene Entwicklung von Akkusystemen an: Der E-Umrüster Pepper Motion (ehemals e-troFit) hat mit der Eigenentwicklung von Batteriesystemen begonnen. Dadurch will das Unternehmen nach eigenen Angaben Know-how zu Batteriesystemen bündeln und die Praxiserfahrungen der vergangenen Jahre im Nutzfahrzeugsektor einfließen lassen.
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Ecovolta zeigt neue Batteriesystem-Generation: Der Schweizer Batteriesysteme-Hersteller Ecovolta bringt eine neue Generation seiner Traktionsbatterie evoTractionBattery auf den Markt. Die Lithium-Ionen-Batterie soll sich dem Unternehmen zufolge speziell für elektrische Nutzfahrzeuge, Maschinen und Boote eignen.
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Cummins schließt Batterie-Partnerschaft mit Sion Power: In den USA investiert der Motorenbauer Cummins in den Batterieentwickler Sion Power. Gemeinsam wollen beide Seiten die Lithium-Metall-Batterietechnologie von Sion namens Licerion für Anwendungen in elektrischen Nutzfahrzeugen weiterentwickeln.
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#final

Förder-Nachfrage als Gradmesser für E-Ambitionen in Nfz-Betrieben: Das Verkehrsministerium zieht Zwischenbilanz: Auf die 2021 lancierten Förderaufrufe für alternativ betriebene Busse, Züge sowie F&E-Elektrifizierungsprojekte hin sind mehr als 300 Skizzen und Anträge eingegangen. Da die Fördernachfrage bei den Bussen größer ist als das vorgesehene Budget, muss das Ministerium die Anfragen sieben. Auch ein erstes Lkw-Förderfazit gibt es.
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