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#editorial
Hallo, liebe Leserinnen und Leser!
Die Chimäre lebt! Jedenfalls hat Tesla-CEO Elon Musk jetzt die ersten Auslieferungen seiner elektrischen Sattelzugmaschine an Kunden noch für das laufende Jahr angekündigt. Eigentlich sollte der Tesla Semi ja schon 2019 in Produktion gehen. Die Gründe für die Verspätung sind vielfältig. Wir haben sie in einer Rückschau aufbereitet. Und glauben an die Elektro-Truck erst, wenn er wirklich bei Kunden gelandet ist. Deutlich schneller auf die Straße rollen derweil elektrische Stadtbusse. Das Segment boomt weiter, wie unsere exklusive Auswertung der Neuzulassungen im ersten Halbjahr belegt, die wir Ihnen mit diesem Newsletter präsentieren. Diese zeigt auch, wie stark nicht-europäische Hersteller im Elektro-Bereich bereits in Europa in Erscheinung treten, auch wenn in Deutschland ein deutscher E-Bus ganz vorne liegt. Ob das auch langfristig so bleibt?
Ich wünsche Ihnen eine elektrisierende Lektüre,
Peter Schwierz, Chefedakteur electrive.net
#top
Elektrobusse legen im ersten Halbjahr um fast 28 Prozent zu: Der Niederländer Wim Chatrou recherchiert seit Jahren europaweit die Zulassungszahlen von Omnibussen. Der Vergleich mit Blick auf den Bereich der Elektrobusse zeigt: Der Trend hält an! Laut der Statistik von Chatrou CME Solutions sind im ersten Halbjahr 2022 europaweit insgesamt 4.452 Omnibusse mit alternativem Antrieb neu zugelassen worden. Die 1.768 neuen Elektrobusse des ersten Halbjahres stellen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ein Plus von 27,6 Prozent dar. Welche Hersteller besonders gut abschneiden und wie stark Hybridbusse ins Minus gerutscht sind, zeigt unsere Auswertung!
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#bus
Switch Mobility will 5.000 E-Busse nach Indien liefern: Switch Mobility, das britische Tochterunternehmen des indischen Nutzfahrzeugherstellers Ashok Leyland, und das indische Verkehrsunternehmen Chalo haben eine strategische Kooperation für den Einsatz von 5.000 Elektrobussen in ganz Indien geschlossen.
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Foton liefert über 1.000 E-Busse nach Chile: Der chinesische Nutzfahrzeug-Hersteller Foton hat einen Großauftrag über 1.022 elektrische Stadtbusse aus Chile erhalten. Diese sollen in der Hauptstadt Santiago de Chile zum Einsatz kommen und die mehr als 300 E-Busse von Foton ergänzen, die bereits in Chile unterwegs sind.
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Quantron stellt Karsan-Vertrieb zum Jahresende ein: Im Rahmen der strategischen Neuausrichtung als OEM von eigenen Bussen wird die Quantron AG zum Ende des Jahres den Vertrieb von Bussen des türkischen Herstellers Karsan in Deutschland einstellen.
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Brisbane beschafft 60 E-Busse von Hess: Der Schweizer Hersteller von Elektrobussen Hess hat den finalen Auftrag für die Lieferung des Elektrobussystems für die australische Metropole Brisbane erhalten. Die Lieferung umfasst 60 Fahrzeuge sowie die Ladeinfrastruktur. Die Auslieferungen sollen Ende 2023 beginnen.
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Eberspächer kündigt Thermomanagement für E-Busse an: Der deutsche Automobilzulieferer hat ein vollelektrisches Thermomanagementsystem für Hybrid- und Elektrobusse entwickelt. Es soll insbesondere für Kunden in Indien, dem Mittleren Osten und Asien zur Verfügung gestellt werden.
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#truck
Baden-Württemberg will Infrastruktur für E-Lkw und H2-Lkw schaffen: Das Land Baden-Württemberg will eine Pilotinfrastruktur für die Erprobung sowie den Betrieb von Langstecken-Lkw mit Batterie-elektrischem Antrieb sowie mit Brennstoffzellentechnologie schaffen. Im Projekt „PiLaTes“ sollen je Standort sowohl Hochleistungs-Lader als auch Wasserstoff-Tankstellen entstehen.
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Deutz liefert erste PowerTree-Schnellladestation aus: Das Spezialbaumaschinen-Unternehmen KTEG hat beim Motorenhersteller Deutz weitere 17 mobile Baustellen-Schnellladestation PowerTree beauftragt. Der PowerTree ist eine für den Einsatz auf Baustellen optimierte Ladestation für Batterie-elektrische Baufahrzeuge.
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Ree präsentiert E-Lieferwagen mit zwei Tonnen Nutzlast: Das israelische Startup Ree Automotive hat einen weiteren vollelektrischen Lieferwagen auf Basis seiner Plattform P7 vorgestellt. Der P7-B nutzt ebenfalls die „Ree Corner“ genannten Antriebsmodule des Unternehmens und ist ein E-Transporter der US-Klasse 3.
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Foxconn baut E-Traktoren für Monarch in US-Werk: Der taiwanische Auftragsfertiger Foxconn wird in den USA künftig auch Elektro-Traktoren und Batterien hierfür bauen. Eine nun mit dem Traktoren-Anbieter Monarch Tractor geschlossene Vereinbarung sieht vor, dass E-Traktoren der Serie MK-V von Monarch ab 2023 im Foxconn-Werk in Ohio gebaut werden.
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CATL und Yutong verlängern Batterie-Partnerschaft bis 2032: Der chinesische Batteriehersteller CATL und der chinesische Nutzfahrzeug-Hersteller Yutong haben ihre Partnerschaft um weitere zehn Jahre verlängert. Neben E-Bussen wollen die beiden Unternemen künftig auch bei Lkw, Baumaschinen und weiteren Nutzfahrzeugen zusammenarbeiten.
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Lohscheller wird zum Jahreswechsel Nikola-CEO: Der amerikanische E-Lkw-Bauer Nikola Motor befördert Michael Lohscheller zum CEO. Er wird zum 1. Januar 2023 den aktuellen CEO Mark Russell an der Spitze des Unternehmen ablösen, der aber im Board des Unternehmens bleibt.
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#final
Tesla will Semi-Auslieferungen noch 2022 starten: Einen E-Lkw erwähnte Elon Musk erstmals im Jahr 2016, ein Jahr später enthüllte der US-Hersteller den Sattelschlepper Semi. Nun hat Musk angekündigt, dass noch in diesem Jahr die ersten Exemplare der elektrischen Tesla-Sattelzugmaschine an Kunden ausgeliefert werden soll – und das gleich in der Version mit der größeren Batterie für 500 Meilen oder 800 Kilometer Reichweite. Sebastian Schaal blickt zurück und zeigt unter anderem die Hindernisse auf, die Tesla bei seinem Lkw-Projekt überwinden musste – von den Batteriezellen bis zur Ladeinfrastruktur.
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