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#editorial
Hallo, liebe Leserinnen und Leser!
Die Nutzfahrzeugbranche schaute diese Woche gespannt nach Brüssel. Dort hat die EU-Kommission ihre Vorschläge zu neuen CO₂-Standards für Lkw und Busse publik gemacht. Lkw- und Fernbushersteller sollen ihre Flottenemissionen dem Dokument zufolge in mehreren Etappen bis 2040 um 90 Prozent senken. Als Referenz gilt das Jahr 2019, aus dem auch die aktuellen Vorgaben der EU stammen. An ein Verbrenner-Aus für Neufahrzeuge traut sich die EU-Kommission nicht. Jedenfalls nicht in diesem Bereich. Anders im Stadtbus-Markt: OEMs dieses Sektors sollen ihren Flottenausstoß bis 2030 um 100 Prozent reduzieren. Die Kommission befürwortet also ein De-facto-Verkaufsverbot für Diesel, Biogas, Hybrid und Co. Letzteres zeugt weniger von Mut als von der Erkenntnis, dass im ÖPNV-Bereich die Elektrifizierung ohnehin schon weite Teile des Stadtbusmarkts erreicht hat. Dazu genügt ein Blick auf unser Europa-Special zum Stadtbusmarkt 2022. Für alle, die sich besonders für Wasserstoff als Energieträger für die Nutzfahrzeug-Antriebswende interessieren, gibt's zudem weiteren Input per Video: Nikolas Iwan hat bei unserer Online-Konferenz „electrive.net LIVE“ den Tankstellenausbau von Betreiber H2 Mobility skizziert.
Wir wünschen Ihnen eine anregende Lektüre!
Cora Werwitzke, Redaktion electrive.net
#top
Fokus auf Europa: Wie hat sich der Markt für Stadtbusse entwickelt? Hätten Sie gedacht, dass Yutong 2022 die meisten Elektrobusse europaweit zugelassen hat? Und das verhältnismäßig kleine Dänemark im Ranking den vierten Platz bei den Neuzulassungen von Elektrobussen erreicht hat? So aufschlussreich präsentiert sich die Analyse zur Entwicklung des europäischen Busmarkts auf Datenbasis von Chatrou CME Solutions. Nach dem Deutschland-Special vor zwei Wochen schärfen wir nun also den Europa-Fokus.
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#bus
KVG erhält drei Elektro-Kleinbusse von Mellor: Die KVG Kieler Verkehrsgesellschaft (KVG) empfängt im März drei Exemplare des Mellor Sigma 7. Dabei handelt es sich um die kompakteste Busvariante des englischen Busherstellers Mellor – mit einer Länge von sieben Metern und einer Beförderungskapazität für bis zu 31 Fahrgäste.
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Transdev bestellt 52 E-Busse bei BYD: BYD hat einen Auftrag über 52 Elektrobusse vom ÖPNV-Betreiber Transdev in Schweden erhalten. Die Bestellung umfasst 44 E-Busse mit einer Länge von 15 Metern sowie acht 12-Meter-Busse zum Einsatz in der Provinz Gästrikland an der Ostküste Schwedens.
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Bus-Ladepark mit 124 Anschlüssen in Aalborg: ÖPNV-Betreiber Tide Bus hat das größte Elektrobus-Depot Skandinaviens in der dänischen Stadt Aalborg in Betrieb genommen. Dort stehen 124 DC-Ladegeräte von Hardware-Lieferant Kempower zur Verfügung. Für die Installation war die Firma GodEnergi verantwortlich.
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EMT Madrid bereitet erste Elektrobus-Schnelllinie vor: In der spanischen Hauptstadt hat ÖPNV-Betreiber EMT Madrid die erste Hochgeschwindigkeits-Elektrobuslinie vorgestellt. Die Linie verbindet auf 31 Kilometern die Stadtteile Valdebebas und Sanchinarro mit dem Krankenhaus Ramón y Cajal und wird ab Mai mit zehn E-Bussen von Irizar bedient.
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CEO Dirk Graszt scheidet bei Clean Logistics aus: Der in finanzielle Schieflage geratene Lkw- und Bus-Umrüster Clean Logistics hat bekannt gegeben, dass Dirk Graszt als CEO und Verwaltungsratsmitglied des Unternehmens ausscheidet. Graszt werde die Gesellschaft aber weiterhin beratend für den Übergang unterstützen, heißt es.
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#ad
US Foods beschafft 30 E-Lkw: Der Lebensmittellieferant US Foods erweitert seine Flotte in diesem Jahr um 30 Elektro-Lkw. Diese sollen alle rund um das Vertriebszentrum des Unternehmens im kalifornischen La Mirada zum Einsatz kommen. Den ersten E-Lkw, einen eCascadia der Daimler-Truck-Marke Freightliner, hat US Foods bereits in Empfang genommen.
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Dachser will emissionsfreie Lieferung in zehn weiteren EU-Städten einführen: Der Logistikdienstleister Dachser plant bis zum Jahr 2025 emissionsfreie Liefergebiete in mindestens zehn weiteren europäischen Großstädten. Derzeit werden bereits in zwölf Städten ungekühlte Paket- und Stückgutsendungen mit Elektrofahrzeugen zugestellt.
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Volvo Trucks liefert ersten E-Betonmischer aus: Volvo Trucks hat seinen ersten vollelektrischen Transportbetonmischer ausgeliefert. Der Volvo FMX Electric geht an den Baustoffhersteller Cemex, der ihn in einem Transportbetonwerk in Berlin-Spandau einsetzt.
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Sepur setzt 18 E-Müllautos in Paris ein: Das im Bereich der Abfallwirtschaft tätige Unternehmen Sepur setzt in Paris 18 Elektro-Lkw von Renault Trucks als Müllwagen ein. Die 18 E-Tech D Wide werden von Sepur für die Sammlung von Hausmüll im 13. Stadtbezirk genutzt, wo sie rund 100 Abholungen pro Woche absolvieren.
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Rana Gruber bestellt E-Bergbaufahrzeuge bei Sandvik: Sandvik hat vom norwegischen Bergbauunternehmen Rana Gruber einen Auftrag über 19 Batterie-elektrische Bergbaufahrzeuge im Wert von umgerechnet rund 33,2 Millionen Euro erhalten. Der Auftrag umfasst Lkw, Lader, Bohrer, Vor-Ort-Service und Batterien. Die Lieferungen sollen im Q1 2023 beginnen und 2024 abgeschlossen werden.
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Designwerk erweitert Geschäftsleitung: Der Schweizer eMobility-Spezialist Designwerk hat angekündigt, seine Geschäftsleitung mit dem erfahrenen Vertriebs-Experten Thomas Rücker zu erweitern. Mit der Personalie sollen auch die Vertriebs- und Produktionsteams am Standort Winterthur gestärkt werden.
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#final
„Vorschau auf den H2 Mobility Tankstellenausbau“ – Nikolas Iwan von H2 Mobility: Nikolas Iwan, der scheidende Geschäftsführer von H2 Mobility Deutschland, gab bei unserer Online-Konferenz „electrive.net LIVE“ eine Vorschau auf den Tankstellenausbau von H2 Mobility. Das Unternehmen setzt auf Infrastruktur für Wasserstoff-Nutzfahrzeuge und will bis Ende 2023 in Deutschland 30 Tankstellen für schwere Lkw und Busse betreiben.
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