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#editorial
Hallo, liebe Leserinnen und Leser!
Heute mal ein interessantes Stimmungsbild aus der Nachbarschaft: In den Niederlanden wurde dieser Tage eine technologieoffene Förder-Ausschreibung der Regierung für 400 emissionsfreie Lkw wegen der hohen Nachfrage nach nur einem Tag wieder geschlossen. Besonders bemerkenswert: Alle 1.600 Antragsteller wollten sich einen BEV-Lkw bezuschussen lassen, und kein einziger einen Brennstoffzellen-Truck. Ganz so einseitig ist unsere News-Sammlung diese Woche nicht: Brennstoffzellen-Busse sind jedenfalls durchaus gefragt, wie unsere ersten drei Meldungen in der #bus-Kategorie zeigen. Allen voran 52 auf einen Schlag bestellte H2-Busse für die Region Rostock sind ein Paukenschlag! Als Hauptartikel lesen Sie heute zudem, wie in Deutschland die lukrativsten öffentlichen Standorte zum Lkw-Laden identifiziert werden und wie DAF auf seinem Heimatmarkt mit 14 adaptierten E-Lkw zu einer lokal emissionsfreien Müllsammlung in und um Eindhoven beiträgt.
Wir wünschen Ihnen eine anregende Lektüre!
Cora Werwitzke, Redakteurin electrive.net
#top
Interaktive Karte klassifiziert potenzielle Lkw-Ladestandorte: Das Fraunhofer ISI hat im HoLa-Projekt 1.700 öffentliche Standorte in Deutschland ausgewertet und diese im Hinblick auf ihre Attraktivität und Eignung als Lkw-Ladestandort untersucht. Eigens im Projekt entwickelte, interaktive Karten bilden die Standorte ab und weisen ihre Attraktivität aus. Durch Klicks auf einzelne Standorte werden deren Geokoordinaten und Attraktivität auf einer Skala von eins „unattraktiv“ bis 100 „hochattraktiv“ angezeigt. Hier geht es zu den Details.
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#bus
Rebus Regionalbus Rostock ordert 52 H2-Busse: Solaris vermeldet einen Rekordauftrag für Wasserstoffbusse aus Mecklenburg-Vorpommern: Das Verkehrsunternehmen Rebus Regionalbus Rostock hat beim polnischen Hersteller 52 Brennstoffzellen-Busse geordert, davon 47 Fahrzeuge mit einer Länge von 12 Metern sowie fünf Gelenkbusse.
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Brühl stellt Stadtbuslinien auf Wasserstoff um: In Brühl bei Köln sind sechs neue Wasserstoffbusse in den Linienbetrieb gegangen. Es handelt sich um sechs Solaris Urbino 12 Hydrogen. Betankt werden die H2-Busse an einer mobilen Wasserstofftankstelle der Westfalen Gruppe.
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Iveco eröffnet E-Bus-Werk in Foggia: Die Iveco Group hat ihr Werk im italienischen Foggia eröffnet, in dem unter anderem Batterie- und Brennstoffzellen-Busse gefertigt werden. Die Einweihung des neuen Werks erfolgt acht Monate nach der Grundsteinlegung.
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Qbuzz und OV-bureau ordern 35 Mercedes eCitaro G: Die niederländischen ÖPNV-Betreiber Qbuzz und OV-bureau Groningen Drenthe haben bei Daimler Buses den Bau von insgesamt 35 vollelektrischen Gelenkbussen des Typs Mercedes-Benz eCitaro G in Auftrag gegeben. Die Auslieferungen sollen laut Vertrag bis 2026 vollzogen werden.
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National Express bestellt 170 E-Doppeldecker bei ADL-BYD: National Express West Midlands hat bei der Herstellerallianz BYD und ADL weitere 170 elektrische Doppeldecker-Busse des Typs Enviro400EV bestellt, die bis Ende 2024 geliefert werden sollen. Die Bestellung ist Teil der von National Express West Midlands im Januar angekündigten Beschaffung von 300 neuen E-Bussen.
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Unibuss nimmt 183 E-Busse in Oslo in Betrieb: In der norwegischen Hauptstadt Oslo sind am 16. April auf einen Schlag 183 neue Elektrobusse in Betrieb gegangen. Die Fahrzeuge vom Typ Solaris Urbino 18 electric werden in den Linienbereichen 1 (Innenstadt Nord-Süd) und 2 (Innenstadt Ost-West) eingesetzt.
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#ad
#truck
Einride gewinnt PepsiCo als UK-Kunden: Der auf elektrische Transporte spezialisierte schwedische Dienstleister Einride will künftig auch auf dem britischen Markt mitmischen. Denn dort hat Einride einen ersten, nicht ganz kleinen Kunden an Land gezogen: PepsiCo.
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Northvolt und Scania präsentieren E-Lkw-Batteriezelle: Scania und Northvolt haben eine gemeinsam entwickelte Batteriezelle für schwere E-Lkw vorgestellt. Laut Validierungstests hat die prismatische Lithium-Ionen-Zelle mit einer Kapazität von 157 Ah eine Lebensdauer für 1,5 Millionen Kilometer.
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Designwerk nennt Details zu LFP-Batterien für E-Lkw: Der Schweizer eMobility-Spezialist Designwerk hat den Einsatz von LFP-Batteriezellen in einem E-Lkw ab dem kommenden Jahr bestätigt. Inzwischen hat Designwerk auch erste Details zur Batterie selbst und dem Fahrzeug veröffentlicht, in dem die LFP-Batterie angeboten werden soll.
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Volta Zero läuft bei Steyr ab sofort in Serie vom Band: Volta Trucks hat die Serienproduktion des vollelektrischen 16-Tonnen-Lkw Volta Zero beim Auftragsfertiger Steyr Automotive im österreichischen Steyr gestartet. Außerdem geben die Schweden bekannt, ab sofort neue Bestellungen entgegenzunehmen.
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DB Schenker schickt 14 Volvo FL Electric in den Dienst: DB Schenker hat an verschiedenen Standorten in Deutschland in den vergangenen Wochen insgesamt 14 neue mittelschwere E-Lkw in Betrieb genommen. Die Fahrzeuge vom Typ Volvo FL Electric setzt der Logistikkonzern im Vor- und Nachlauf sowie in der City-Logistik ein.
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#final
14 E-Lkw von DAF sammeln Müll in und um Eindhoven: Das niederländische Unternehmen Cure Waste Management beschafft bei DAF Trucks 14 Elektro-Lkw für die Sammlung von Hausmüll in den Gebieten Eindhoven, Valkenswaard und Geldrop-Mierlo. Sieben der als Müllwagen ausgerüsteten E-Lkw des Typs CF Electric sind bereits im Dienst, die anderen sollen in Kürze folgen. Der CF Electric ist DAFs dienstältestes E-Modell. Inzwischen haben die Niederländer alles in allem vier E-Lkw-Modelle im Sortiment.
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