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#editorial
Einen schönen guten Tag, liebe Leserinnen und Leser!
Die EU-Kommission hat vor ein paar Tagen grünes Licht für eine wichtige Förderrichtlinie gegeben: Mit dieser will das Bundesverkehrsministerium 507,5 Millionen Euro in die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen pumpen. Das Förderprogramm umfasst die Beschaffung von Batterie-, Brennstoffzellen- und hybridelektrischen Fahrzeugen, der entsprechenden Tank- bzw. Ladeinfrastruktur sowie Machbarkeitsstudien zu entsprechenden Projekten. Auch an die Umrüstung bestehender Diesel-Fahrzeuge auf alternative Antriebe wurde gedacht. Das Bundesprogramm macht hoffentlich den Weg frei für zahlreiche weitere Vorhaben in Deutschland. Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) spricht gar vom „Durchbruch für den Nutzfahrzeug-Bereich“. Zieht man den Wahlkampf-Bonus ab, dürfte auf der Basis dennoch viel passieren. Der erste Förderaufruf soll in Kürze erscheinen. Wir freuen uns mit Ihnen darauf!
Ich wünsche Ihnen eine anregende Lektüre!
Peter Schwierz, Chefredakteur electrive.net
#top
Mercedes eEconic: Erprobung läuft, Serienstart folgt 2022: Daimler liefert ein Update zum Mercedes-Benz eEconic: Der E-Lkw für die Abfallwirtschaft durchläuft aktuell intensive Versuchsreihen, wird nach Abschluss der Tests in die Praxiserprobung bei Kunden gehen und schließlich ab der zweiten Jahreshälfte 2022 als Serienfahrzeug im Werk Wörth gebaut. Der 27-Tonner basiert auf dem eActros, dessen Serienversion vor wenigen Wochen enthüllt wurde. Cora Werwitzke liefert alle Details zu dem elektrischen Abfallsammler.
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#bus
Kiel schließt Projekt „E-Bus 1.0“ ab: Die Kieler Verkehrsgesellschaft hat ihr Projekt „E-Bus 1.0“ abgeschlossen. 36 Batterie-elektrische Gelenkbusse wurden in den Dienst gestellt und vier Endhaltestellen mit Ladetechnik ausgerüstet. Das Fazit der Kieler fällt positiv aus – die Planungen für das Nachfolge-Projekt laufen bereits.
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Nordholland vergibt erste emissionsfreie Buskonzession: In den Niederlanden hat die Provinz Nordholland die erste emissionsfreie Buskonzession des Landes vergeben. Der Betreiber Transdev wird schon im kommenden Jahr in der Region Gooi en Vechtstreek im Rahmen der bis Ende 2030 laufenden Konzession alle Busse mit Verbrennungsmotoren durch elektrische ersetzen.
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De Lijn ordert 44 PHEV-Gelenkbusse: Das flämische ÖPNV-Unternehmen De Lijn hat die Beschaffung von 44 neuen Gelenkbussen mit Plug-in-Hybridantrieben beschlossen. Darüber hinaus sollen 280 der 530 bestehenden Hybridbusse des Betreibers zu Plug-in-Hybriden umgerüstet werden, um deren elektrische Reichweite zu erhöhen.
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BYD-ADL expandiert nach Australien: Die bisher in Großbritannien, Irland und Neuseeland tätige Elektrobus-Partnerschaft zwischen Alexander Dennis Limited (ADL) und BYD expandiert nach Australien. Möglich wird das durch eine Vereinbarung mit dem australischen Unternehmen Nexport.
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Spanische Allianz zur ÖPNV-Elektrifizierung: Die spanischen Konzerne Irizar und Iberdrola wollen gemeinsam an der Elektrifizierung städtischer Busflotten, der dafür nötigen Ladeinfrastruktur sowie Recycling und Wiederverwendung von E-Bus-Batterien arbeiten. Dazu haben beide Seiten nun eine Kooperationsvereinbarung geschlossen.
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#ad
Maximale Wirtschaftlichkeit und Flexibilität durch modulares Design: 30 % mehr Energie auf gleichem Raum liefert das effiziente AKASystem 15 OEM 50 PRC. Erfahren Sie mehr über die Technologie des neuen Hochleistungs-Batteriesystems.
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#truck
Hyundai setzt H2-Lkw in den USA ein: Hyundai bringt seinen Brennstoffzellen-Lkw XCIENT auch in die USA, konkret nach Kalifornien. Im Rahmen von zwei staatlich geförderten Projekten werden zunächst ab August dieses Jahres zwei Exemplare und ab dem zweiten Quartal 2023 weitere 30 Einheiten des XCIENT eingesetzt werden – mit technischen Anpassungen.
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Renault bringt E-Müllauto mit abgesenktem Fahrerhaus: Renault Trucks bringt eine weitere elektrische Lkw-Variante in den Handel: Der Hersteller startet mit der Vermarktung des für den Mülltransport entwickelten D Wide Z.E. Low Entry Cab. Der Elektro-Müllwagen ist mit einem speziellen, abgesenkten Fahrerhaus ausgestattet und kann ab sofort europaweit bestellt werden.
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Tesla Semi vor Produktionsstart? Angeblich ist die Produktionslinie für die Antriebsachsen fertig und die allgemeine Montagelinie für den Elektro-Lkw von Tesla durchläuft ihre letzte Fehlersuche vor dem Produktionsstart. Die Produktion erfolgt aber nicht in der noch im Bau befindlichen Gigafactory in Texas, sondern in einem Neubau in der Nähe der Gigafactory 1 in Nevada. Die Kapazitäten sollen aber überschaubar ausfallen: In der Halle sollen fünf Semi pro Woche montiert werden können.
electrek.co
Hyzon stellt neuen H2-Speicher vor: Hyzon Motors hat ein neues Wasserstoffspeichersystem für seine H2-Trucks entwickelt, um das Gewicht, die Herstellungskosten und die Komponentenanforderungen zu reduzieren. Hyzon will die Eigenentwicklung auch an andere Nutzfahrzeug-Unternehmen lizensieren.
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#final
People Mover als Geschäft der Zukunft: Im Frühjahr hat der Zulieferer Benteler eine Plattform für elektrische People Mover vorgestellt. Die Technologie ist zwar noch in einem frühen Stadium, doch Benteler hat mit diesem Segment Großes vor. Gegen Ende des Jahrzehnts, wenn Level 5 wirklich autonomes Fahren bedeutet, könnte der Durchbruch für People Mover kommen. Marco Kollmeier, Vice President Business Unit E-Mobility bei Benteler Automotive, erklärt im Interview sowohl die kommerziellen Überlegungen hinter dem Vorstoß in das Mover-Geschäft als auch die Technik der Fahrzeuge.
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