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#editorial
Hallo, liebe Leserinnen und Leser!
Was momentan aus der Bundesregierung in Sachen Klimaschutz-Sofortprogramm und Elektroauto-Förderung nach außen dringt, ist schon eigenartig. Während der Bundeswirtschaftsminister die Zuschüsse ab 2023 abschmelzen will, machte gestern ein ganz anderer Vorschlag aus dem BMDV die Runde. Demnach wollte Verkehrsminister Volker Wissing die Kaufprämien für Batterie-elektrische Fahrzeuge bis 2027 verlängern, deutlich erhöhen und noch eine Abwrackprämie für Verbrenner obendrauf packen. Die Sache – basierend auf einem Regierungsgutachten – wurde inzwischen per Dementi auf Twitter von Wissing persönlich aber wieder abgeräumt. Doch der Kommunikationsschaden für den Minister bleibt. Gut, dass für ihn am Freitag ein entspannter Termin ansteht: Dann wird Wissing am Rande der Formel E in Berlin Tempelhof erstmalig den Prototypen eines Batterie-elektrischen Fernverkehrs-Lkw von MAN öffentlich erproben und über das Megawattladen plaudern. Bis dahin informieren wir Sie über die aktualisierten Pläne der Gigafactory für Truck-Brennstoffzellen von Daimler und Volvo sowie den neuen vollelektrischen Heavy Truck von Quantron.
Eine spannende Lektüre wünscht Ihnen,
Peter Schwierz, Chefredakteur electrive.net
#top
Cellcentric baut BZ-Fabrik in Weilheim – Was Daimler Truck und Volvo als Nächstes planen: Nach einem positiven Bürgerentscheid im baden-württembergischen Weilheim an der Teck will Cellcentric, das Gemeinschaftsunternehmen von Daimler Truck und Volvo, jetzt Taten sprechen lassen. Mit dem Ja zur Ausweisung eines Gewerbegebiets ist die Voraussetzung für die angekündigte Gigafactory für Brennstoffzellen in der Kleinstadt mit rund 10.000 Einwohnern geschaffen. Der Baubeginn ist für 2023 geplant. Wir haben bei dem Unternehmen genauer nachgefragt.
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#bus
DB bestätigt Bus-Rahmenverträge: Der im April angekündigte Rahmenvertrag der Deutschen Bahn mit dem niederländischen Hersteller Ebusco für Elektrobusse ist fix. Wie die Deutsche Bahn offiziell mitteilt, wurden jetzt mit MAN und Ebusco Rahmenverträge für insgesamt rund 1.200 Busse abgeschlossen. MAN liefert rund 900 Verbrenner, Ebusco 260 Elektrobusse.
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Bielefelder BZ-Busse gehen in Probebetrieb: Das Bielefelder Verkehrsunternehmen moBiel setzt ab sofort vier Wasserstoff-Busse des portugiesischen Herstellers Caetano im Probebetrieb ein. Perspektivisch soll der Wasserstoff für die eigens errichtete Tankstelle vor Ort produziert werden.
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Erste E-Busse in Ostrava ausgeliefert: In Ostrava, der drittgrößte Stadt Tschechiens, haben die ersten Elektrobusse von Solaris ihren Liniendienst aufgenommen. Es handelt sich dabei um die ersten acht von insgesamt 24 Urbino 12 Electric, die der Verkehrsbetreiber Dopravní Podnik in Ostrava (DPO) im vergangenen Jahr bei Solaris bestellt hatte.
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Daimler Buses übergibt ersten eCitaro an DVB: Daimler Buses hat mit der Auslieferung seines Elektrobusses eCitaro an die Dresdner Verkehrsbetriebe begonnen. Bis zum Sommer 2022 sollen alle 20 bestellten eCitaro, darunter 18 Gelenk-Omnibusse, im Linienverkehr durch Dresden fahren.
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VZO plant Elektrifizierung der Bus-Flotte bis 2035: Die Verkehrsbetriebe Zürichsee und Oberland (VZO) wollen erstmals Elektro-Busse beschaffen. In den kommenden Jahren sollen Dieselbusse nach und nach ersetzt werden. Ab 2035 soll die Busflotte von rund 100 Fahrzeugen ohne fossile Brennstoffe betrieben werden – noch hat VZO keinen einzigen E-Bus in der Flotte.
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#truck
Bergbaukonzern zeigt Brennstoffzellen-Minenfahrzeug: Der Bergbau- und Rohstoffkonzern Anglo American hat den Prototyp des nach eigenen Angaben weltweit größten Wasserstoff-Minenfahrzeugs präsentiert. Der Muldenkipper nuGen kombiniert Brennstoffzellen mit einem 1,2-MWh-Batteriepaket für eine Gesamtleistung von 2 MW und kann eine Nutzlast von 290 Tonnen transportieren.
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Volta Trucks stellt Markteintrittsstrategie für USA vor: Das schwedische E-Lkw-Startup Volta Trucks hat den strategischen Fahrplan für seinen Eintritt in den nordamerikanischen Markt bekannt gegeben. Demnach wird das Unternehmen Mitte 2023 zunächst eine Pilotflotte von Hundert 16 Tonnen schwere Volta Zero (Klasse 7) in den USA einführen – zuerst in Los Angeles.
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Volvo Trucks baut E-Lkw für Kanalreinigung: Volvo Trucks kooperiert mit Bucher Municipal, um einen E-Lkw auf Basis des Volvo FL Electric speziell für die Kanalreinigung zu entwickeln. Bucher Municipal, ein Anbieter von Fahrzeugen und Ausrüstung für Reinigungs- und Räumungsarbeiten, will bis Ende 2023 bis zu 80 vollelektrische Kanalreinigungs-Lkw in europäische Städte liefern.
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Air Products plant H2-Tankstelle für Lkw in Rotterdam: Das Industriegasunternehmen Air Products will im Jahr 2023 eine Wasserstoff-Tankstelle für Lkw im Rotterdamer Hafen errichten. Die Anlage wird in Zusammenarbeit mit Schenk Tanktransport und der Niederländischen Organisation für Angewandte Naturwissenschaftliche Forschung (TNO) realisiert.
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Allison kündigt E-Achsen für Müll- und Kommunalfahrzeuge an: Der US-Zulieferer Allison Transmission will auf der Messe IFAT in München (30. Mai bis 3. Juni 2022) seine neuen Elektroachsen vom Typ eGen Power für den Einsatz in Müll- und Kommunalfahrzeugen präsentieren. Die E-Achse soll den traditionellen Antriebsstrang ersetzen.
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#final
Quantron erweitert Portfolio um vollelektrischen Heavy Truck: Obwohl sich Quantron immer mehr zum Komplettanbieter elektrischer Nutzfahrzeuge entwickelt, bleibt der Bereich des Umrüstens von Fahrzeugen wichtiger Bestandteil des Geschäfts. So hat das Augsburger Unternehmen erst kürzlich einen neuen umgerüsteten Sattelschlepper in sein Portfolio aufgenommen. Mit einer Reichweite von 200 Kilometer ist der vollelektrische Heavy Truck unter anderem für den Güterverkehr konzipiert. Wir haben die Details.
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