electrive.net fleet: BMW i4 Long Range im Test // Ladelösungen in Immobilien.

#editorial

Hallo, liebe Leserinnen und Leser!

Nachdem die Autobauer zuletzt vor allem E-SUV vorgestellt haben, rücken künftig wieder vermehrt Limousinen in den Fokus. VW hat nun bestätigt, dass die China-Version des ID. Aero – also der MEB-Limousine von der Größe eines Passat – bereits in der kommenden Woche vorgestellt werden soll. 2023 folgen dann die in Emden gebauten Versionen für Europa und Nordamerika. Peugeot hat mit dem 408 ein Crossover-Modell präsentiert, das Limousine und SUV vereinen soll – zum Start 2023 gibt es zwei PHEV, eine Elektro-Version soll einige Monate später folgen. Audi werkelt noch an seinem A6 e-tron, BMW am i5, während der Mercedes EQE bereits auf dem Markt ist. Eine Klasse unter diesen Premium-Limousinen setzt BMW auf den i4. Wir haben uns die Basisvariante mit Heckantrieb genauer angeschaut. Wer den i4 bald in seinem Fuhrpark haben will, hat hoffentlich bereits eine Bestellung laufen – denn wer jetzt einen i4 ordert, muss wohl bis 2024 auf das Auto warten. BMW kann zwar effiziente Antriebe bauen, aber die Nachfrage einfach nicht bedienen.

Wir wünschen Ihnen eine spannende Lektüre!

Sebastian Schaal und Daniel Bönnighausen,
Redaktion electrive.net

#top

BMW i4 – Effizienter Business-Stromer: Bevor BMW mit der Neuen Klasse ab 2025 Elektroautos wieder auf reinen Elektro-Plattformen baut, kommen eine Reihe von E-Autos auf Verbrenner-Basis auf den Markt. Bisher galten sogenannte „Conversion-BEV“ in der Regel als ineffizient. Der i4 beweist im Test eindrucksvoll das Gegenteil – kann aber nicht alle Nachteile der Verbrenner-Basis ausbügeln.
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#news

Audi-Preiserhöhung gefährdet Förderung: Eine von Audi zum 11. Juli geplante Preiserhöhung für seine Modelle wird auch Auswirkungen auf die Förderfähigkeit im Rahmen des Umweltbonus haben. Einige Varianten der Elektromodelle Q4 e-tron und Q4 Sportback e-tron sowie die Plug-in-Hybridmodelle sollen mit der Anhebung der Preise aus der BAFA-Förderung fallen.
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Peugeot 408 kommt mit zwei PHEV-Versionen: Peugeot hat mit dem 408 ein neues Modell vorgestellt. Die Fließheck-Limousine mit SUV-Elementen wird Anfang 2023 zunächst unter anderem mit zwei Plug-in-Hybridantrieben auf den Markt kommen. Eine vollelektrische Version soll einige Monate später folgen.
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GM erwägt wohl Europa-Rückkehr mit E-Autos: General Motors prüft derzeit laut einem Agenturbericht eine Rückkehr nach Europa, wobei nur Elektroautos in den Vertrieb gehen sollen. Die Pläne sind wohl sehr konkret, es werden bereits bestimmte Modelle genannt. Offen ist aber, wann eine Entscheidung fallen soll.
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Das Batteriegeschäft nimmt bei Webasto immer mehr Fahrt auf. Auf der Battery Show 2022 in Stuttgart präsentiert der Top-100-Automobilzulieferer sein Produktportfolio und zeigt erstmals ein Exponat der ersten PKW-Batterie. Besuchen Sie uns an Stand 8-E40 und tauschen sich mit unseren Experten aus.
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Maxus spendiert eDeliver3 und eDeliver9 ein Update: Die chinesische SAIC-Nutzfahrzeugmarke Maxus hat ihre E-Transporter zum neuen Modelljahr überarbeitet. Mit den Updates will der Hersteller „die Vielfalt und Alltagstauglichkeit“ seiner Nutzfahrzeuge verbessern.
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Nissan Qashqai e-Power startet bei 41.360 Euro: Die im vergangenen Jahr vorgestellte neue Generation des Kompakt-SUV Nissan Qashqai kommt in Deutschland mit dem e-Power-Hybridantrieb zu Preisen ab 41.360 Euro auf den Markt. Vorbestellungen für den Qashqai e-Power sind ab dem 1. Juli möglich, die Auslieferungen sollen im September 2022 beginnen.
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Sonderabschreibung für E-Nfz und E-Cargobikes ist unzulässig: Die geplante Sonderabschreibung für gewerblich genutzte Elektro-Nutzfahrzeuge und E-Lastenfahrräder in Deutschland wurde laut einem Medienbericht von der EU-Kommission als verbotene Beihilfe eingestuft.
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#tools

City-Logistik-Projekt für gebündelte Paketzustellung: In Magdeburg wird derzeit das City-Logistik-Projekt „Paket-KV-MD2“ getestet. Es handelt sich um eine gebündelte und flexible Paketzustellung, die auf einem Mikro-Depot, stationären und mobilen Paketstationen, vier E-Cargobikes von Ono sowie Akku-Wechselstationen von Swobbee basiert.
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eTaxi Austria eröffnet Pilot-Standort für Ladetests: Das Projekt eTaxi Austria zur Erprobung einer automatisierten konduktiven Ladetechnik für E-Taxis direkt an Taxistandplätzen wird konkret: Bevor der Pilotbetrieb startet, wurde nun am Areal von Wien Energie beim Kraftwerk Simmering ein Projektstandort realisiert, um verschiedene Anwendungsszenarien in der Praxis umzusetzen.
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Motel One baut 200 Ladestationen an deutschen Standorten: Die Hotelkette Motel One lässt bis Ende 2022 insgesamt rund 200 Ladestationen für Elektrofahrzeuge an fast allen deutschen Standorten installieren. Mit der Umsetzung wurde der in München und Berlin ansässige Spezialist Wirelane beauftragt.
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Compleo zeigt LSV-konformes Bezahlmodul: Compleo stellt diese Woche auf der Fachmesse E-World in Essen (21.-23.6.) erstmals sein neues Bezahlmodul aus der X-PAY-Familie vor, das die Vorgaben der neuen Ladesäulenverordnung (LSV) erfüllt.
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Mobilize startet Vehicle-as-a-Service-Angebot: Die Renault-Mobilitätsmarke Mobilize hat ihre Vehicle-as-a-Service-Lösung Mobilize Driver Solutions genauer vorgestellt. Mitte 2023 startet der Service auch in Deutschland. Der Erstkunde des neuen Dienstes steht bekanntlich schon fest.
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Weitere Kooperation für Batterie-Check: Der Batterieanalytik-Softwareanbieter Twaice hat eine Partnerschaft mit Sycada, einem niederländischen Unternehmen für Telematik- und Flottenmanagement, geschlossen. Twaice wird die Lösungen von Sycada künftig um detaillierte Einblicke in den Zustand der Batterien ergänzen.
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#final

Erfolgsfaktoren für Ladelösungen in Immobilien: Mit Zunahme der E-Mobilität auf den Straßen rückt auch der Aufbau von Ladeinfrastruktur in Immobilien immer stärker in den Fokus. Bei unserer Online-Konferenz „electrive.net LIVE“ sprach Sven Neumann von The Mobility House über Erfolgsfaktoren für eine ganzheitliche und zukunftssichere Ladelösung in Immobilien. Das Thema ist auch für viele Gewerbe- und damit Flottenbetreiber interessant. Video ab!
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