electrive.net fleet: Hyundai Ioniq 5 im Wintertest // Heimisches Laden von E-Dienstwagen.

#editorial

Hallo, liebe Leserinnen und Leser!

Skoda hat in dieser Woche das Enyaq Coupé iV vorgestellt. Das wäre eigentlich nur eine kleine Modell-News, schließlich sind die allermeisten Daten vom Enyaq bereits bekannt. Dennoch steht die Premiere des Modells am 31. Januar sinnbildhaft für die teilweise immer länger werdenden Lieferzeiten bei Elektroautos. Denn wer heute ein Enyaq Coupé vorbestellt, wird das Auto wohl dieses Jahr nicht mehr erhalten. Selbiges gilt für das SUV-Schwestermodell, aber auch zum Beispiel für den VW ID.3 Das Problem: Wer heute – auch in größeren Stückzahlen für die eigene Unternehmensflotte – ordert, weiß nicht, wie viel Förderung er am Ende für das Fahrzeug erhält. Denn bisher ist der Umweltbonus nur bis zum 31.12.2022 verlängert worden – die Art und Höhe der Förderung für 2023 soll erst noch festgelegt werden. Für den Markt bedeutet das bei einer Vielzahl wichtiger Modelle eine große Unsicherheit!

Bei unserem Test-Kandidaten für diese Woche liegt die Lieferzeit noch unter einem Jahr, er wäre also noch verfügbar: Wir haben den Hyundai Ioniq 5 auf der Langstrecke im Winter erprobt. Zudem beleuchtet der Münchner Ladespezialist reev in einem Gastbeitrag, worauf es beim heimischen Laden von elektrischen Dienstwagen ankommt.

Wir wünschen Ihnen eine anregende Lektüre!

Sebastian Schaal, Redakteur electrive.net

#top

Mit dem Hyundai Ioniq 5 im Winter auf Langstrecke: Dass der Hyundai Ioniq 5 seine extrem gute Ladeleistung bei kühleren Temperaturen nicht abrufen kann, hatte sich bereits im Herbst angedeutet. Doch wie stark beeinflusst das eine winterliche Langstreckenfahrt wirklich? Wir haben den Test gemacht und einige Erkenntnisse gewonnen. Denn nicht alles, was am Ioniq 5 auffällt, ist für alle Kunden relevant.
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#news

Skoda zeigt den ID.5 aus Mlada Boleslav: Skoda hat in Prag das Enyaq Coupé vorgestellt. Mit dem Fahrzeug erweitert die tschechische VW-Tochter ihr E-Angebot, wenn auch mit bekannter Technik auf bewährter Basis. Dank der aerodynamischen Karosserie ändern sich einige Werte.
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Neuer Range Rover als PHEV bestellbar: Das gesamte Modellportfolio der im vergangenen Herbst präsentierten fünften Generation des Range Rover ist ab sofort bestellbar – inklusive der Plug-in Hybridantriebe mit größerer Reichweite, die nach WLTP-Messung (kombiniert) bis zu 113 Kilometer rein elektrisches Fahren ermöglichen.
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Österreich halbiert Fördersätze für gewerbliche E-Autos: Die österreichische Regierung halbiert im Jahr 2022 die Fördersätze für betrieblich genutzte Pkw mit Elektro- und Plug-in-Hybridantrieb. Die „Aktion 2021“ wurde zum 25. Januar 2022 eingestellt, weil die Mittel vollständig ausgeschöpft sind. Die „Aktion 2022“ soll aber schon im Februar starten – dann aber mit halbierten Fördersätzen.
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Dachser forciert Ausbau seiner E-Flotte: Der Logistikdienstleister Dachser treibt den Einsatz von elektrischen Lkw und Pkw innerhalb seines Netzwerks voran. Bis 2023 sollen mindestens 50 zusätzliche Elektro-Lkw in Europa zum Einsatz kommen. Geplant ist zudem, rund 1.000 elektrische Pkw in die Firmen- und Dienstwagenflotte aufzunehmen.
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Elaris zeigt E-Transporter Caro: Die Elektrofahrzeug-Marke Elaris aus Rheinland-Pfalz hat mit dem Caro ihren ersten Transporter vorgestellt. Der Hochdachkastenwagen wird vom Elaris-Partner Asiastar in China hergestellt. Die Auslieferungen sollen Mitte des Jahres starten.
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#tools

Tesla öffnet weitere Supercharger für Fremdmarken: Nachdem Tesla vor drei Monaten in den Niederlanden zehn Supercharger-Standorte für Fahrer von E-Autos anderer Marken geöffnet hat, ist es nun offenbar auch in Norwegen soweit. In dem skandinavischen Land wurden erste Nicht-Teslas an Superchargern beim Laden gesichtet. Auch in Frankreich sind weitere Standorte geöffnet worden.
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150 neue HPC-Ladepunkte für Österreich: Smatrics EnBW, das Joint Venture von Smatrics und EnBW, plant bis zum Ende des Jahres in Österreich weitere 150 ultraschnelle Ladepunkte für Elektroautos. Jeder Stromspender soll dabei über eine maximale Leistung von bis zu 300 kW verfügen.
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Mer berät R+V-Kunden zu Ladeinfrastruktur: Der Versicherer R+V schließt sich mit dem Ladeinfrastruktur-Anbieter Mer Solutions zusammen, um Flottenbetreibern Unterstützung im Bereich Elektromobilität zu ermöglichen. Bestimmte Firmenkunden der R+V können eine kostenlose Erstberatung zur Elektrifizierung ihres Fuhrparks in Anspruch nehmen.
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Juice Technology gründet Skandinavien-Tochter: Der Schweizer Ladeinfrastruktur-Anbieter Juice Technology weitet seine Aktivitäten in Nordeuropa aus und hat hierfür die Tochtergesellschaft Juice Nordics mit Sitz im schwedischen Uppsala gegründet. Juice Nordics soll den Vertrieb der Ladelösungen in den skandinavischen Ländern stärken.
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Bayern fördert Ladeinfrastruktur mit 4 Mio. Euro: Infolge des ersten Förderaufrufs Bayerns zum Aufbau von E-Ladeparks mit mindestens zehn Ladepunkten pro Standort sind Anträge zur Unterstützung von 55 Ladeparks mit 724 Ladepunkten gestellt worden. Die Gesamtfördersumme beläuft sich auf mehr als vier Millionen Euro.
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#final

Worauf es beim heimischen Laden von E-Dienstwagen ankommt: Immer mehr Unternehmen stehen vor der Frage, wie sie ihren Mitarbeitern das zuverlässige Laden ihrer elektrifizierten Dienstwagen ermöglichen sollen. Neben Stromspendern am Arbeitsplatz spielen dabei Wallboxen zuhause eine große Rolle. In folgendem Gastbeitrag schlüsselt der Münchner Ladespezialisten reev für uns auf, was es dabei zu beachten gibt.
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