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Guten Morgen! Hier sind die Meldungen des Tages von Ihrem Branchendienst für Elektromobilität:
BMW legt Elektro-Messlatte höher: BMW hat seine Elektro-Pläne verschärft und plant dem Wandel der Marke Mini zum reinen E-Auto-Hersteller. Wann genau der letzte neue Mini mit Verbrenner verkauft werden soll, lassen die Münchner aber offen. Zudem wurde erstmals die unverhüllte Serienversion des i4 gezeigt. 2023 will BMW zwölf vollelektrische Modelle anbieten. Motto: „Breite statt Nische.“
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MG bringt E-SUV und E-Kombi nach Europa: Die britische SAIC-Marke MG Motor expandiert zunehmend nach Kontinentaleuropa. Nach dem jüngst eingeführten rein elektrischen SUV ZS EV und dem in Kürze folgenden Plug-in-Hybrid MG EHS hat der Autobauer das nächste Stromer-Duo angekündigt: das SUV Marvel R Electric und den Kompakt-Kombi MG 5 Electric.
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Vitesco soll im zweiten Halbjahr an die Börse: Der Aufsichtsrat der Continental AG hat den geplanten Spin-Off der Antriebssparte Vitesco Technologies mit anschließender Börsennotierung gebilligt. Zudem hat Vitesco einen neuen regionalen Hauptsitz in China bezogen.
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Wasserverbrauch soll Fabrik-Ausbau in Grünheide gefährden: Der Wasserverbrauch für die Gigafactory von Tesla in Grünheide könnte laut einem Bericht des ZDF-Magazins „Frontal21“ zur Gefahr für einen späteren Ausbau des Werks werden. Tesla will wie berichtet ab 2022 auch Batteriezellen in Grünheide produzieren.
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Lucid Motors darf US-Werk erweitern: Lucid Motors hat vom Stadtrat von Casa Grande die Genehmigung erhalten, mit dem Ausbau seines dortigen Elektroauto-Werks zu beginnen. Mit dem Ausbau sollen unter anderem die Kapazitäten für die angekündigte zweite Baureihe, einem E-SUV, geschaffen werden.
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ElectraMeccanica baut US-Fabrik nahe Phoenix: Der kanadische Elektrofahrzeug-Hersteller ElectraMeccanica hat den Standort für sein erstes Montagewerk in den USA festgelegt. Die Wahl fiel auf Mesa im Großraum Phoenix, Arizona. In dem Montagewerk sollen bis zu 500 Arbeitsplätze entstehen und jährlich bis zu 20.000 Exemplare des dreirädrigen E-Autos Solo produziert werden.
electrameccanica.com
Mehr als 450.000 elektrifizierte Autos will die Marke VW im Jahr 2021 an Kunden ausliefern, mehr als doppelt so viele wie im Vorjahr. Vor einigen Tagen hatte die Marke ihre neue Strategie „ACCELERATE“ vorgestellt, mit der VW plant, bis 2030 den Anteil reiner E-Autos am Absatz in Europa auf über 70 Prozent und in China sowie in den USA auf über 50 Prozent zu steigern.
volkswagen-newsroom.com
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Plant VW ohne LG und SKI? Volkswagen plant im Zuge der beim „Power Day“ angekündigten Pläne für eine Einheits-Batteriezelle offenbar künftig nicht mehr mit seinen südkoreanischen Batteriezellen-Lieferanten SK Innovation und LG Energy Solution. Die 20 Prozent der Zellen, die nicht über die neue Einheits-Zelle abgedeckt werden, sollen offenbar von chinesischen Herstellern bezogen werden.
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BYD sucht Ingenieure für europäische Batteriefabrik: BYD bereitet seine erste Batteriefabrik in Europa vor und sucht hierfür bereits nach Ingenieuren. Wichtige Eckdaten wie etwa den geplanten Standort, Zeitplan oder die Produktionskapazität nennen die Chinesen aber noch nicht.
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Forschungsprojekt für BZ-Transporter: Die Hochschule Kempten und die Hochschule RheinMain arbeiten zusammen mit dem Umrüster Abt e-Line an einem Forschungsprojekt zur besseren Konfigurierung von Brennstoffzellen. Mit der Plattform sollen BZ-Antriebe für leichte Nutzfahrzeuge maßgeschneidert werden können.
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FST erweitert Batterie-Testkapazitäten: Freudenberg Sealing Technologies (FST) hat seine Testkapazitäten für Lithium-Ionen-Batterien erweitert – mit der Installation einer Spezialanlage im US-amerikanischen Plymouth. Dadurch sollen Daten gewonnen werden, welche Werkstoffe bei dauerhafter Einwirkung von aggressiven elektrolytischen Lösungen am widerstandsfähigsten sind.
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Meistgeklickter Link am Mittwoch: BMW iX startet bei 77.300 Euro – Marktstart Ende 2021.
electrive.net
„Der Wechsel zur E-Mobilität erfolgt weltweit unterschiedlich schnell, abhängig von der lokalen Gesetzgebung und der Verfügbarkeit von CO2-freier Primärenergie.“
Das sagt Volkswagen-Chef Herbert Diess, der sich trotz der gewaltigen Elektro-Offensive des Konzerns nicht auf ein fixes Enddatum für Verbrenner festlegen will. Nach seiner Vorstellung kommt der Wandel über den Markt und die Kunden.
automobilwoche.de
„Wir werden die Produktion beenden, wenn alle Fahrzeuge gebaut sind, die wir benötigen.“
Die Deutsche Post hält laut einem Sprecher grundsätzlich an ihrem Ziel fest, die Streetscooter-Produktion in Aachen zu beenden. Noch braucht sie jedoch „mehrere Tausend“ Fahrzeuge. Zu den jüngsten Gerüchten über Gespräche mit mehreren Investoren machte er keine Angaben.
automobilwoche.de
„Wir brauchen ein sofortiges Ende der Förderung von Dienstwagen mit Verbrennungsmotoren bzw. Plug-In-Hybriden, die im realen Fahrbetrieb mehr als 95 g CO2/km emittieren.“
Fordert Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer der Deutschen Umwelthilfe. Die DUH kritisiert anlässlich der Veröffentlichung der CO2-Emissionen 2020 in Deutschland die Maßnahmen der Bundesregierung für mehr Klimaschutz sektorenübergreifend als unzureichend. Die Einhaltung der Klimaziele in 2020 sei auf den Einmaleffekt durch die Pandemie zurückzuführen.
duh.de
Compleo erhält Großauftrag von Energiekonzern: Compleo Charging Solutions hat einen Großauftrag von einem namentlich nicht genannten deutschen Energieversorger für die Lieferung von Wallboxen und AC-Ladesäulen erhalten. Die Lieferung schließt auch Compleos neue Wallbox-Serie „Solo“ mit ein.
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Tritium macht RT50 DC nachträglich fit für Plug&Charge: Tritium hat ein Software-Update für seine 50-kW-Ladestation RT50 DC veröffentlicht, das die Säule fit für das automatisierte Lade- und Bezahlverfahren Plug&Charge macht. Seit 2020 hat der Hersteller mit der RT175-S auch bereits eine ab Werk Plug&Charge-fähige Schnellladesäule mit bis zu 175 kW im Sortiment.
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Volvo Group investiert in Lade-Startup Driivz: Die Volvo Group hat sich an dem israelischen Startup Driivz beteiligt, einen Software-Spezialisten für Ladelösungen. Das Unternehmen hat eine Plattform für die umfassende Verwaltung großer Ladesysteme für Elektrofahrzeuge entwickelt.
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BYD zeigt in Brasilien gefertigten E-Gelenkbus: BYD hat seinen ersten in Brasilien gefertigten Elektro-Gelenkbus vorgestellt. Bis Oktober dieses Jahres will der Hersteller zusammen mit Partner Marcopolo zwölf Exemplare des E-Gelenkbusses für den Einsatz auf Brasiliens erstem reinen Elektrobus-Korridor in São José dos Campos ausliefern.
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Free Now stellt E-Tretroller-Sharing Hive ein: Der Mobilitätsanbieter Free Now von BMW und Daimler hat seine 2018 gegründete E-Tretroller-Marke Hive zum Jahresende 2020 eingestellt. Free Now spart sich dadurch hohe Kosten und kooperiert stattdessen mit Tier Mobility.
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Förder-Tipp: Der Wettbewerb HyLand des BMVI geht in die zweite Runde. Zehn neue Kommunen und Regionen werden in diesem Jahr als HyStarter ausgezeichnet und durch erfahrene Berater bei der Erstellung von regional integrierten Konzepten zur Einführung von Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie im Verkehr unterstützt und begleitet. Bewerbungen sind ab sofort möglich.
now-gmbh.de (Mitteilung), now-gmbh.de (Projektseite)
Klick-Tipp: Der TÜV Rheinland bündelt Informationen über alle Leistungen rund um die Prüfung von Traktionsbatterien für E-Fahrzeuge ab sofort auf einer Internetseite. Hintergrund: Der Prüfdienstleister hat in ein Batterie-Testzentrum investiert und bietet bereits vor dessen Fertigstellung Anfang 2022 am Standort verschiedene Prüfungen für kleinere Batteriepacks oder Zellen an.
batterylab.tuv.com via tuv.com
Gegenwind für Nissans Hybrid-Werbung: Nissan hat sich mit einem Tweet zu seinem Hybridantrieb e-Power einige bissige Kommentare eingefangen. Nissan bewirbt den e-Power-Antrieb als „100% electric motor-driven system“. Das ist technisch nicht falsch, da die Räder bei den e-Power-Modellen tatsächlich stets rein elektrisch angetrieben werden. Hauptenergiequelle des Antriebs ist jedoch ein Benziner, der ausschließlich als Generator fungiert. Twitter-User zeigen sich in den Antworten auf den Nissan-Tweet irritiert bis gehässig. Beispiel gefällig? „You just invented a car with a gas burning engine which powers an electric motor? I mean… Congratulations, Nissan. You just invented the 2011 Chevrolet Volt. What a billion dollar facepalm.“
twitter.com
>> Diese Ausgabe wurde produziert von Sebastian Schaal, Cora Werwitzke, Stefan Köller und Peter Schwierz <<
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