- Nachrichten -

Opel plant weiter mit Ampera-e: Opel will noch im Laufe dieses Monats damit beginnen, weitere Bestellungen für den Ampera-e entgegenzunehmen. „Der Ampera-e wird ab Januar 2018 wieder bestellbar sein. Wir versuchen, so viele Fahrzeuge wie möglich von GM zu bekommen“, sagte Opel-Chef Michael Lohscheller in einem Interview. Das E-Auto wird unterm PSA-Dach allerdings teurer.
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Verfrühter Marktstart für den I.D. Crozz? VW zieht die Markteinführung des I.D. Crozz nach Informationen von „Auto Motor und Sport“ um ein Jahr von 2020 auf 2019 vor. Damit würden mit dem I.D. und I.D. Crozz zwei der neuen VW-Stromer auf MEB-Plattform bereits nächstes Jahr starten. In Großbritannien nimmt VW derweil vorübergehend keine Bestellungen mehr für den Golf GTE entgegen.
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Infiniti-Ausblick auf eigenständiges E-Modell: Infiniti wird auf der nächste Woche startenden Detroit Motor Show sein elektrisches Q Inspiration Concept präsentieren – und zeigt schon vorab erste Fotos. Es handelt sich bei dem Modell um eine Coupé-artige Luxuslimousine.
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Nio plant Joint Venture mit GAC: Das eMobility-Startup Nio kündigt die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens mit der Guangzhou Automobile Group an. Auf der Agenda steht auch die Entwicklung von vernetzten Fahrzeugen mit Elektro- und Plug-in-Hybridantrieben.
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- Zahl des Tages -

Stolze 52,2 Prozent aller norwegischen Neuzulassungen im Jahr 2017 entfielen auf elektrifizierte Autos, wobei reine Stromer einen Anteil von 20,9 Prozent und Hybride 31,3 Prozent erreichten. Norwegen bleibt bei der Elektromobilität also das Maß der Dinge in Europa.
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- Technologie -

Nissan-Präsentation zeigt 60-kWh-Leaf: Dass Nissan für seinen Leaf ab 2019 eine noch reichweitenstärkere Version mit 60-kWh-Batterie anbieten will, ist schon länger ein offenes Geheimnis. Nun wird das Modell erstmals in einer Präsentation des Herstellers aufgeführt.
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FEV erweitert Batterie-Prüfzentrum bei Paris: Der Engineering-Dienstleister FEV mit Sitz in Aachen hat eine Erweiterung seines Batterie-Prüfzentrums nahe Paris in Angriff genommen, um den gestiegenen Anforderungen an die Entwicklungswerkzeuge gerecht zu werden. Dieses Jahr soll das rund 600 Quadratmeter große Areal in Betrieb gehen.
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Job-Offensive für Gigafactory: Tesla sucht für seine Batteriefabrik in der Wüste von Nevada derzeit verstärkt Mitarbeiter, vor allem Ingenieure und Produktionshelfer. Hintergrund ist, dass Tesla in der Gigafactory die Batterieproduktion in diesem Jahr auf 35 GWh hochfahren und künftig auch komplette Antriebe für das Model 3 fertigen will.
electrek.co, insideevs.com, teslarati.com, tesla.com

Bessere E-Auto-Zellen dank Silizium: Im neuen Projekt Sunrise soll die britische Firma Nexeon mit ihren Partnern bessere Batterie-Materialien auf Basis von Silizium als Ersatz für Kohlenstoff in der Zellanode entwickeln und Zelldesigns für die Autoindustrie optimieren. Das Projekt wird von Innovate UK mit 7 Mio Pfund gefördert.
greencarcongress.com, nexeon.co.uk

- Feedback -

Meistgeklickter Link am Donnerstag: Byton enthüllt erstes Elektroauto auf der CES.
electrive.net

- Zitate des Tages -

“Die Industrie will momentan gar keine Elektroautos verkaufen. Die wollen keinen Neustart.”

Mobilitätsforscher Andreas Knie nimmt der Autobranche die angekündigten Elektro-Offensiven nicht ab. Die Hersteller wollten so lange wie irgendwie möglich am Verbrenner festhalten. Und für die sinnvolle Lösung des Elektro-Carsharings in Großstädten fehlten die Rahmenbedingungen für wirtschaftlichen Betrieb.
brandeins.de

“Die Politik sollte die Dieselsubvention kippen und Diesel so wie Benzin besteuern. Mit den Einnahmen könnte man die Ladeinfrastruktur schnell und flächendeckend ausbauen und Deutschland zum Musterland für Elektromobilität machen.”

Nach Meinung von Auto-Prof. Ferdinand Dudenhöffer hängt die verhaltene Resonanz auf die Kaufprämien des Bundes für E-Autos auch damit zusammen, dass die Steuersubventionen auf Diesel den Autofahrern das falsche Signal geben. Zudem sei die Ladeinfrastruktur “teils zum Weglaufen“.
noz.de

- Flotten + Infrastruktur -

Ladeinfrastruktur in Düsseldorf wächst: 80 Säulen mit insgesamt 200 Ladepunkten für Elektroautos gibt es derzeit in Düsseldorf. Und es sollen bald noch deutlich mehr werden: Für 2018 ist laut den Stadtwerken der NRW-Hauptstadt der Aufbau von 50 weiteren Stationen geplant.
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VW setzt bei Selbstfahr-Shuttles auf Aurora: Volkswagen kündigt eine strategische Partnerschaft mit dem von Googles langjährigem Auto-Guru Chris Urmson und dem früheren Tesla-Manager Sterling Anderson gegründeten US-Startup Aurora an. Davon profitieren könnte Hamburg.
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Lingen lässt E-Autos kostenfrei parken: Elektroautos und Plug-in-Hybride mit E-Kennzeichen dürfen in Lingen auf öffentlichen Parkplätzen nun bis zu vier Stunden lang kostenlos parken. Damit soll die Nutzung von E-Fahrzeugen in der niedersächsischen Stadt attraktiver gemacht werden.
noz.de, lingen.de

Luxemburg fördert nun Plug-in-Hybride: Nach der Einführung von Zuschüssen in Höhe von 5.000 Euro für den Kauf von reinen Elektrofahrzeugen im Jahr 2017 unterstützt die Regierung Luxemburgs nun auch PHEVs mit 2.500 Euro. Im vergangenen Jahr waren im Großherzogtum 533 Elektro- und 2.480 Hybridfahrzeuge zugelassen.
lessentiel.lu

- Service -

Lese-Tipp I: Der Wandel hin zur E-Mobilität könnte bis zum Jahr 2025 Investitionen von bis zu 400 Mrd Dollar für öffentliche Ladeinfrastruktur erforderlich machen. Davon geht eine Studie der Schweizer Bank UBS aus, die bis dahin mit einem Bedarf von bis zu 20 Mio neuen Ladesäulen weltweit rechnet.
welt.de

Lese-Tipp II: Jutta Maier liefert einen Beitrag zu den nun verbindlichen Vorgaben des Eichrechts für Ladesäulen und dem Umgang der Hersteller damit. Die anfängliche Ablehnung der Branche gegen die neuen Vorgaben scheint mittlerweile verflogen zu sein. Auch Tesla werde seine Ladesäulen umrüsten.
bizzenergytoday.com

Termine der kommenden Woche: Consumer Electronics Show (9.01.-12.01. in Las Vegas) ++ E-Bike-Days (12.01.-14.01. in Dresden) ++ North American International Auto Show (13.01.-28.01. in Detroit) ++ Alle Termine finden Sie auch in unserem Branchenkalender.

- Kurzschluss -

Toyota verliert Rechtsstreit um “Prius” in Indien: Toyota darf sein Hybridmodell Prius in Indien nicht unter dem bekannten Namen vertreiben. Das entschied nun ein Gericht, welches die Markenrechte für “Prius” der Firma Prius Auto Industries zusprach, einem indischen Unternehmen für Autozubehör, das sich dem Namen bereits 2001 hatte schützen lassen. Dumm gelaufen.
hybridcars.com

>> Diese Ausgabe wurde produziert von Daniel Bönnighausen, Stefan Köller und Peter Schwierz. Wir wünschen Ihnen ein schönes Wochenende und sind ab Montag wieder morgens mit dem Newsletter zur Stelle! <<