Doch keine Skoda-Variante des ID.1 geplant: Volkswagens geplanter Elektro-Kleinwagen für etwa 20.000 Euro wird laut einem Bericht des „Spiegel“ wohl doch kein Schwestermodell von Skoda bekommen. Die Tschechen sollen bei dem mutmaßlich ID.1 genannten Kleinwagen Verluste befürchtet haben und das Projekt nun allein der Marke VW überlassen.

Renaults H2-Tochter Hyvia kämpft ums Überleben: Das Brennstoffzellen-Joint-Venture von Renault und Plug Power durchläuft in Frankreich ein Insolvenzverfahren. Renault-Chef Luca de Meo bezeichnet die Lage des Unternehmens als „schwierig“ – es sei kein Markt vorhanden.

Porsche will wohl 1.900 Stellen abbauen: Das angekündigte Sparprogramm bei Porsche wird auch Folgen für die Beschäftigten des Sportwagenbauers haben. Über Altersteilzeit-Regelungen und Fluktuation sollen bis 2030 rund 1.900 Stellen wegfallen.

E-Mobilität als Mehrwert für Retailer: Mit Full Service Lösungen von SMATRICS samt innovativen Direct Payment Optionen verschaffen sich Handelsunternehmen Standortvorteile und erhöhen sowohl Kund:innenbindung als auch Verweildauern.

Leapmotor zählt 450 Verkaufsstellen in Europa: Das Vertriebsnetz der chinesischen Elektroautomarke, die mit Stellantis ein Joint Venture für internationale Märkte gegründet hat, ist seit dem Launch im September auf 450 Verkaufsstellen in 14 Ländern angewachsen.

Smart arbeitet angeblich an Limousine #6: Dass Smart mit dem SUV-Modell #5 sein bis dato größtes Modell vorgestellt hat, ist hinlänglich bekannt. Jetzt soll die einstige Kleinwagen-Marke auch eine Mittelklasse-Limousine entwickeln – im Stile des Tesla Model 3.

Zeekr erhält Kontrolle über Lynk & Co und fixiert Absatzziele: Geely hat ihre eMobility-Marken neu sortiert. Tochter Zeekr hält jetzt mit 51 Prozent die Mehrheit an Lynk & Co. Gleichzeitig definiert Zeekr-CEO Andy An ambitionierte Produkt- und Absatzpläne.

Genau 22.157 Elektrofahrzeuge wurden im Januar in Frankreich neu zugelassen, was einem leichten Anstieg von 3,2 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht. Hinzu kamen 4.974 Plug-in-Hybride, deren Zulassungen um 53 Prozent zurückgingen.

Toyota präsentiert neues Brennstoffzellen-System: Toyota hat die dritte Generation seines Brennstoffzellen-Systems vorgestellt, das sich für Pkw, Nutzfahrzeuge, Züge, Schiffe und stationäre Anwendungen eignen soll. Die Markteinführung ist für 2026 vorgesehen.

Hyundai-Kia nimmt SK On in den USA mehr Batterien ab: SK On fährt offenbar seine US-Produktion hoch, weil Hyundai und Kia ihre Elektroauto-Fertigung in den USA steigern wollen. Laut Insidern wird SK On in Georgia ab März auf neun von zwölf Produktionslinien Batterien für Hyundai-Kia fertigen.

Haben Ihre Ladestationen ihr Umsatzmaximum bereits erreicht – oder bleibt da noch etwas auf der Strecke? Finden Sie es heraus mit unserem (englischsprachigen) Revenue Readiness Assessment. Ob „Running on Fumes“, „Partially Powered“ oder „Supercharged“: Mit unseren Tipps bringen Sie Ihr Netzwerk auf die Überholspur!

Britische Tata-Batteriefabrik soll 2026 öffnen: Für die 40-GWh-Batteriezellenfabrik der Tata Group in Somerset schreiten die Vorbereitungen voran. Die Pfahlgründungsarbeiten sind abgeschlossen und National Grid kümmert sich aktuell um die Stromversorgung des Standorts.

Umrüstkit macht Vespas zu Elektro-Rollern: Auch wenn es den italienischen Kultroller Vespa seit einigen Jahren bereits alternativ als Elektro-Version gibt, hat ein italienisches Startup nun ein Umrüstsystem entwickelt, um benzinbetriebenen Vespas einen E-Antrieb zu verpassen.

	„Wir müssen diesen Weg jetzt zu Ende gehen.“
Bundeskanzler Olaf Scholz warnt vor einer Abkehr von der E-Mobilität. Das würde Arbeitsplätze vernichten. Er sei dagegen, der Autoindustrie Strafzahlungen für verfehlte CO2-Werte aufzuerlegen. Das Geld müsse investiert werden. Er sei sicher: „Bis 2030 ist der Durchbruch geschafft.“ de.finance.yahoo.com

	„Unsere Plattform, die ich anderen Marken zur Verfügung stelle, bietet eine technische Basis, die genutzt werden könnte, um Autos des B- und A-Segments zu Preisen auf den Markt zu bringen, die die Leute kaufen können, und zwar mit Gewinn, da die geteilten Kosten dies möglich machen würden.“
Renault-Konzernchef Luca de Meo lädt Konkurrenten ein, die Plattform des elektrischen R5 für kostengünstige E-Kompaktmodelle zu nutzen. „Partner können kommen und die Plattform übernehmen oder einfach in unseren Fabriken produzieren“, so de Meo. focus.de

Alpitronic stellt Megawatt-Ladesystem HYC1000 vor: Der Ladesäulen-Hersteller bringt dabei erstmals die Leistungsmodule nicht in der Ladesäule, sondern separat unter. Das System kann sowohl mit CCS- als auch mit MCS-Stecker geordert und soll ab Juli ausgeliefert werden.

MAN baut Services für den eTruck aus: Seit Oktober liefert MAN seriennahe Exemplare an Kunden. Nun baut MAN seine Services rund um den elektrischen Schwerlast-Lkw für die Langstrecke aus – und bietet etwa Beratung von der Fuhrparkplanung bis zur Ladeinfrastruktur.

„eMobility Insights“ – der Podcast von electrive. In der aufgeregten Expertendiskussion um Flottengrenzwerte, das Verbrenner-Aus in der EU und die angeblich mangelhafte Ladeinfrastruktur in Deutschland ist zuletzt eine zentrale Frage untergegangen: Ist die Elektromobilität wirklich bereit für den Massenmarkt? Darüber sprechen wir mit Stefan Gerwens vom ADAC.

DAF und Total wollen beim Lkw-Laden kooperieren: DAF Trucks und TotalEnergies streben auf mehreren Ebenen eine Partnerschaft an, um die Antriebswende im Lkw-Bereich voranzutreiben. So sollen DAF-Kunden künftig vom Ladenetz des Energiekonzerns profitieren. Und beide Unternehmen wollen an Megawatt-Ladesystemen tüfteln.

Sieben E-Busse für Völklinger Verkehrsbetriebe: Die Integration von sechs neuen Solobussen und einem Gelenkbus von MAN ist Teil einer geplanten vollständigen Umstellung der Völklinger Busflotte: Bis 2031 sollen alle 35 Busse der VVB elektrisch verkehren.

Klick-Tipp: Kia wird am 27. Februar auf seinem EV Day 2025 die Serienversion des EV4, die Kleinwagenstudie Concept EV2 sowie den E-Transporter PV5 präsentieren. Eine Reihe von Teaserbildern gibt es schon vorab.

Fragwürdiger US-Regierungsauftrag für Tesla? Die Trump-Administration plant den Kauf gepanzerter Elektrofahrzeuge im Wert von 400 Millionen Dollar. Zunächst wurde Tesla als Lieferant genannt, doch nachdem dies durch Medienberichte publik wurde, verschwand Teslas Name von der Beschaffungsliste. Ein fader Beigeschmack bleibt trotzdem.