Der Fiat Panda startete einst als "tolle Kiste" – so minimalistisch wie möglich und so komplett wie nötig. Eine echte Erfolgsstory. Das war in den 1980ern. Mittlerweile heißt der direkte Panda-Nachfahre Pandina und der Panda wurde zum Vollwert-Vier-Meter-Kleinwagen Grande Panda. Von der "tolle Kiste"-Idee ist nichts mehr übrig. Und auch beim Preis hat sich der Grande weit von seinen Wurzeln entfernt. Sie wollen wissen, wie weit, dann lassen Sie sich von Torsten Seibt in den neuen Grande Panda einführen.
Manhart baut einen BMW M3 Touring mit mehr Power als ein Lamborghini Urus.
Sitzt, passt, aber wackelt
Wenn es um Sportsitze in Autos geht, kommt man an der Marke Recaro kaum vorbei. Im Sommer hat es den Sitzhersteller aus dem Umfeld von Stuttgart allerdings wirtschaftlich erwischt. Man musste Insolvenz anmelden und die Produktion stoppen, die Zukunft war ungewiss. Jetzt hat sich doch noch ein Investor für Recaro gefunden. Der sorgt zwar dafür, dass es mit Recaro weitergeht, die Stammmanschaft hat allerdings kaum etwas davon. Welchen Haken die vermeintliche Rettung hat, erklären wir in diesem Artikel.
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Ausgabe 26/2024
Erscheinungsdatum: 05. Dezember 2024 148 Seiten Preis: 3,49 €
