| Sehr geehrter Herr Do, „Simplify, then add lightness“ – war Colin Chapmans Ansatz. Der Gründer der Rennsportmarke Lotus setzte nicht vorrangig auf höchste Leistung, um als Erster durchs Ziel zu fahren, sondern auf leichte Fahrzeuge. Erfolgreich: Die Teams holten mehrere Fahrer- und Konstrukteurs-Weltmeisterschaftstitel. Heute geht es beim Leichtbau seltener um die Zielflagge; dafür um Komfort, Reichweite oder Sicherheit. Und: Nachhaltigkeit.
Wie vielfältig die Ansätze dabei sind bespreche ich morgen unter anderem mit Altair in einem Webinar. Das Unternehmen vergibt gemeinsam mit dem Center of Automotive Research seit mehreren Jahren den „Enlighten Award“. Die bisher ausgezeichneten Konzepte reichen vom Achsschenkel über eine Blattfeder aus GFK und einen ultraleichten Sitz bis hin zu einer – hier streiten sich die Fans – waschechten Harley Davidson oder einem Ferrari, um dann doch wieder den Bogen zum Rennsport zu spannen.
Zwei Gewinner des Awards sind morgen mit dabei: 15 Uhr, Webinar „Altair Enlighten Award 2021“.
Sehen wir uns?
Viele Grüße
Thomas Günnel
Redakteur Automobil Industrie und Next Mobility
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