La tendance est la même en France qu’en Europe : les immatriculations de voitures zéro émission ont chuté de 10 % en juin. Globalement, les achats de véhicules par les particuliers et les flottes ont reculé sur le marché tricolore à la même période.
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Avec sa société de consulting EIU, The Economist évalue pour ses entreprises clientes les villes où il fait plus ou moins bon vivre, afin de calculer en fonction les primes à verser à leurs expatriés. Voici les résultats.
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ESSAI - Bourrée de charme, la Renault 5 E-Tech fait tourner les têtes et chavirer les cœurs. Mais nos mesures mettent en évidence une consommation élevée, gage d’une autonomie limitée. La polyvalence n’est pas au rendez-vous : cette petite française reste cantonnée aux petits trajets.
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ESSAI – Lors d’un périple entre Paris et Utrecht, nous avons mis à l’épreuve la Lotus Emira, véritable gardienne du temple de la marque d’Hethel. Passionnante et étonnamment confortable, cette sportive compacte offre des sensations dignes d’une supercar, pour trois fois moins cher.
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Le premier constructeur automobile européen Volkswagen va supprimer plus de 35 000 emplois en Allemagne d’ici 2030 et réduire sa production dans le pays, tout en évitant fermetures d’usines et licenciements dans le cadre d’un accord scellé vendredi pour tenter de sauver le groupe en crise.
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Essai auto du week-end. Le break tchèque arrive en France dans sa version revue et corrigée. Archi-logeable, doté d’un coffre-fort généreux, bien fini, il sera une solution alternative discrète aux SUV qui envahissent nos rues.
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