| Volkswagen veut croire que le pire est passé. Le géant automobile allemand, deuxième constructeur mondial avec 9 millions d'unités vendues, a dévoilé des résultats en net recul pour l'année 2024. Le profit net a chuté de 30 %, à 12,4 milliards. Le bénéfice opérationnel a chuté de 15 % à environ 19 milliards d'euros, pour un chiffre d'affaires quasi stable à 325 milliards d'euros. La marge opérationnelle a reculé à 5,9 %, contre 7 % en 2023 et 7,9 % en 2022. Le groupe allemand est donc moins rentable que le français Renault qui revendique 7,6 % de marge en 2024, contre 5,5 % pour Stellantis. L'année 2024 a été marquée par une restructuration sans précédent dans l'histoire du constructeur. Un accord avec le puissant syndicat IG Metall prévoit la suppression de 35 000 emplois en Allemagne d'ici à 2030, soit environ 10 % des effectifs locaux. Cette réorganisation majeure, qui évite toutefois la fermeture d'usines, doit permettre de dégager 4 milliards d'euros d'économies annuelles. « Nous avons réalisé une performance financière globale décente l'année dernière. Nos perspectives 2025 reflètent les défis économiques mondiaux et les profonds changements qui se produisent dans l'industrie », souligne Arno Antlitz, directeur financier du groupe, lors de la présentation des résultats. |
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