, wie viele Ladestandorte sind in Europa notwendig, um mehr als 90 Prozent des für 2030 zu erwartenden E-Lkw-Fernverkehrs zu versorgen? MAN- Vorstandsvorsitzender Alexander Vlaskamp hat da konkrete Vorstellungen: Auf rund 50.000 Ladepunkte schätzt er den Bedarf. Auf eine ganz andere Zahl kommt eine aktuelle Studie von Fraunhofer ISI und Amazon: Bereits 1.000 Schnellladestationen sollen für eine europaweite Versorgung genügen. Schaut man genauer hin, relativiert sich allerdings der auf den ersten Blick verblüffend große Unterschied zwischen beiden Schätzungen. Denn zum einen sollen zu einer einzelnen Ladestation bis zu 20 Ladepunkte gehören. Und zum anderen geht Vlaskamp von 400 kW starken CCS-Ladesäulen aus, während die Studie nur deutlich stärkere Megawatt-Ladesysteme berücksichtigt. In der Praxis wird es wohl auf eher eine Mischform hinauslaufen – wie bei E-Autos auch: besonders leistungsstarke Ladeparks an stark frequentierten Standorten plus eine deutlich größere Zahl an weniger potenten Ladestationen breit gestreut. Ihr Ingo Kuss Chefredakteur | 