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Magistrat beschließt Umgestaltung der mittleren Rheinstraße

Posted: 20 Feb 2019 06:57 AM PST

Der Magistrat der Wissenschaftsstadt Darmstadt hat in seiner jüngsten Sitzung beschlossen, den Radverkehr in der mittleren Rheinstraße neu zu ordnen. Vorausgegangen war dort ein mehrmonatiger Verkehrsversuch. „Mit der Umgestaltung wollen wir in der Rheinstraße – also auf einer der Hauptachsen des Radverkehrs in West-Ost-Richtung – eine deutlich verbesserte, sicherere Radwegeführung erreichen“, begründet Bau- und Verkehrsdezernentin Barbara Boczek diesen Schritt. „Aber nicht nur für die Radfahrer soll die Rheinstraße ein sicherer und angenehmerer Verkehrsraum werden. In einem zweiten Schritt ist auch die Aufwertung des Fußgängerbereiches in der mittleren Rheinstraße geplant.“

Neben ihrer Bedeutung für Autos, Lieferwagen, Busse und Straßenbahnen ist die Rheinstraße auch eine zentrale Verbindung für den Radverkehr vom Westen ins Stadtzentrum, die im mittleren Abschnitt von bis zu 200 Radlern in der Stunde genutzt wird. Zwischen Neckarstraße und Grafenstraße besteht bislang eine hohe Konfliktdichte durch die Führung des Radverkehrs auf dem Gehweg. Auch die Führung für den Kfz-Verkehr ist unbefriedigend. Mit einem Verkehrsversuch sollte 2018 geprüft werden, ob eine regelkonforme Führung des Radverkehrs auf der Fahrbahn geschaffen werden kann, indem die beiden zu schmalen Autospuren zu einer einzigen breiteren Fahrspur zusammengeführt werden. Radler konnten zwischen der Nutzung des Radstreifens auf dem Gehweg und eines provisorisch gelb markierten Radschutzstreifens auf der Fahrbahn wählen. Auch wenn vor allem werktags die Nutzung der Fahrbahn überwog, wählten viele weiterhin den Gehwegstreifen (samstags etwa die Hälfte aller Radfahrer). Der Radschutzstreifen geriet zudem in die Kritik, da das Radfahren zwischen parkendem und fließendem Kfz-Verkehr als unsicher erlebt wurde, zumal überholende Autofahrende den vorgeschriebenen Sicherheitsabstand von 1,50 Meter nicht einhielten.

Durch den Verkehrsversuch reduzierte sich der Autoverkehr auf der mittleren Rheinstraße stadteinwärts um etwa ein Viertel. Diese Verringerung und die eindeutige Führung auf einer breiteren Spur haben dort zu einer allgemeinen Entspannung und ruhigeren Verkehrsabwicklung geführt. Die erwarteten Verlagerungseffekte (Alternativstrecke über Hindenburgstraße und Hügelstraße) sind zwar eingetreten, aber nicht um das Maß der reduzierten Verkehrsströme. Die Ausweichstrecke wird somit etwas weniger angenommen als erwartet.

An den Einmündungen der Hindenburgstraße und der Neckarstraße wird die Situation künftig sowohl für die Radfahrer als auch für die rechtsabbiegenden Autofahrer verbessert. Von der Neckarstraße bis zur Grafenstraße erhalten Radfahrerinnen und Radfahrer künftig einen 2,30 Meter breiten geschützten Radstreifen, der ohne bauliche Eingriffe entlang der Fahrbahn auf der Fläche der bisherigen Ladezone entsteht und mit Pollern von der restlichen Fahrbahn getrennt und gesichert wird. Das Trottoir wird in seiner ganzen Breite den Fußgängerinnen und Fußgängern zur Verfügung stehen. Daraus ergibt sich zudem Potenzial für Außengastronomie, auch für eine vielfach gewünschte Begrünung. Etwa 150 Meter vor der Grafenstraße schwenkt der Radstreifen in den Seitenraum. Davor entsteht am Fahrbahnrand eine rund 30 Meter lange Kfz-Ladezone zur Andienung der Geschäfte. „Insgesamt gewinnt die Rheinstraße durch die klarere Aufteilung der Verkehrsflächen an Attraktivität und Aufenthaltsqualität“, versichert Boczek.

Die Planung wurde persönlich mit vielen Anliegern, als auch intensiv mit den Radverbänden besprochen. Mit dem geschützten Radstreifen greift die Wissenschaftsstadt Darmstadt eine Anregung der unter anderem der Initiatoren des Radentscheids auf. Das derzeitige durch den Verkehrsversuch entstandene Provisorium soll aufgelöst und der neue Radstreifen noch 2019 angelegt werden; zuvor muss in diesem Abschnitt die Fahrbahn oberflächlich abgefräst und neu asphaltiert werden.
Die Gesamtkosten für den 1. Bauabschnitt betragen 350 000 Euro.

Quelle: Pressestelle der Wissenschaftsstadt Darmstadt

Darmstadt: Gestohlenes Rad zum Verkauf angeboten – Polizei nimmt 30-jährigen Tatverdächtigen und Komplizin fest

Posted: 20 Feb 2019 05:45 AM PST

Ein 30 Jahre alter Mann aus Darmstadt und seine 25 -jährige Begleiterin werden sich nach ihrer Festnahme am Montagnachmittag (18.02.19) in gleich mehreren Verfahren strafrechtlich verantworten müssen. Wegen des Verdachts der Hehlerei und des besonders schweren Diebstahls von Fahrrädern hat die Polizei in Darmstadt Anzeige erstattet.

Nach dem Diebstahl von zwei Fahrrädern am Sonntagnachmittag (17.02.19) in der Mornewegstraße, konnte der mutmaßliche Täter und seine Komplizin bereits am Folgetag, Montagnachmittag (18.02.19), festgenommen werden. Nahe dem Kino waren einem Vater und seinem Sohn die Räder abhandengekommen. Beide erstatteten sofort Anzeige und brachten somit die unmittelbare Aufnahme der Ermittlungen in Gang. So gelang es den Polizisten, im Zuge der umgehenden und intensiven Recherche, bereits wenige Stunden nach dem Diebstahl, eines der gestohlenen Mountainbikes auf einer Internetplattform ausfindig zu machen. Dort wurde das hochwertige Rad zum sofortigen Kauf angeboten. Eingebunden in die Ermittlungen ging der Geschädigte auf das Angebot ein und vereinbarte mit dem noch unbekannten Inserat ein Verkaufsgeschäft.

Gegen 16 Uhr klickten dann am vereinbarten Treffpunkt, in der Rheinstraße, die Handschellen bei dem 30 Jahre alten Beschuldigten und seiner 25-Jährigen Komplizin. Beide hatten sich pünktlich dort mit einem der entwendeten Fahrräder eingefunden. Neben dem von den Beschuldigten mitgeführten Rad, stellten die Beamten bei der anschließenden Wohnungsdurchsuchung ein weiteres Mountainbike sicher. Schnell stellte sich auch hier heraus, dass es sich dabei um das zweite in der Mornewegstraße geklaute Mountainbike handelte.

Gegen den amtsbekannten Mann und seine Begleiterin wurde Anzeige erstattet. Die Ermittlung dauern an.

Quelle: Polizeipräsidium Südhessen

Zusatzfahrten zu den Lilien am Samstag

Posted: 20 Feb 2019 05:41 AM PST

Zum Heimspiel des SV Darmstadt 98 am Samstag (23.02.19) gegen Dynamo Dresden setzt die HEAG mobilo zusätzliche Straßenbahnen und Busse ein. Ab ca. 11 Uhr verkehren die Straßenbahnen zwischen Berliner Allee und Böllenfalltor alle 7,5 Minuten.

Für Fans, die von Eberstadt, Griesheim und Arheilgen aus anreisen, bietet die HEAG mobilo insgesamt vier Sonderzüge zum Böllenfalltor. Abfahrt der Zusatzbahnen an der Haltestelle Frankenstein ist um 11.13 Uhr, von der Endhaltestelle „Platz Bar-le-Duc“ in Griesheim um 11.07 Uhr und um 11.37 Uhr. An der Haltestelle „Dreieichweg“ in Arheilgen fährt um 11.32 Uhr eine Bahn zum Stadion. Die zusätzlichen Bahnen bedienen alle Haltestellen auf der Strecke. Auf der Linie O fahren vor dem Spiel zusätzliche Busse zur Haltestelle „Böllenfalltor“: Um 10.50 Uhr Uhr ab der Haltestelle „Ernsthofen Schule“ und um 11.50 Uhr ab der Haltestelle „Ober-Ramstadt Rondell“. Auf der Linie NE gibt es ab der Haltestelle „Nieder-Ramstadt Im Hag“ zur Haltestelle „Böllenfalltor“ zwei zusätzliche Fahrten um 11.08 Uhr und 12.08 Uhr. Die Linie R fährt zusätzlich um 10.55 Uhr und 11.55 Uhr vom Hauptbahnhof zur Haltestelle „Böllenfalltor“.
Aus Groß-Umstadt f ährt ein zusätzlicher Bus der Linie 671 nach Darmstadt Hauptbahnhof. Abfahrt an der Haltestelle „Pfälzer Schloß“ ist um 11.28 Uhr. Auch auf der Linie 672 gibt es Zusatzfahrten: Um 9.43 Uhr vom Dieburger Bahnhof und um 11.01 Uhr und 12.01 Uhr ab der Haltestelle „Groß-Zimmern Frankfurter Straße“ zum Darmstädter Hauptbahnhof. Die Busse halten an allen Haltestellen entlang der Strecke.

Fahrradmitnahme eingeschränkt
Aufgrund der vielen Fahrgäste vor und nach dem Spiel dürfen in den Bussen und Bahnen des HEAG Verkehrskonzerns drei Stunden vor Spielbeginn – am Samstag also ab 10 Uhr – und zwei Stunden nach Spielende – in diesem Fall bis 16.45 Uhr – keine Fahrräder mitgenommen werden. Dies gilt vor dem Spiel auf den Fahrten Richtung Darmstadt Innenstadt und Stadion sowie nach dem Spiel auf den Fahrten vom Stadion Richtung Innenstadt sowie in die Stadtteile und den Landkreis.

Bei allen übrigen Fahrten sind Fahrräder weiterhin in gewohntem Umfang erlaubt. In Bussen und Straßenbahnbeiwagen sind es jeweils maximal zwei Räder, in Straßenbahntriebwagen können bis zu vier Fahrräder mitgenommen werden. Kinderwagen und Rollstühle haben jedoch Vorrang.

Auch nach Spielende setzt die HEAG mobilo zusätzliche Bahnen ein. Sie bringen die Fans als Linie 2 in die Innenstadt und zum Hauptbahnhof. Auf den Linien N, O und R finden in unregelmäßigen Abständen nach Bedarf Zusatzfahrten statt. Die Linie 671 fährt um 15.42 Uhr ab Darmstadt Hauptbahnhof zurück nach Groß-Umstadt. Die Linie 672 fährt um 15.41 Uhr vom Darmstädter Hauptbahnhof zurück nach Groß-Zimmern und um 16.41 Uhr zum Dieburger Bahnhof. Die Eintrittskarte ins Stadion gilt auch als Fahrkarte. Ab ca. 14.30 Uhr wird die Nieder-Ramstädter Straße aus Sicherheitsgründen für ca. ein bis zwei Stunden für Autofahrer gesperrt.

Quelle: HEAG mobilo GmbH