Tesla plant eine umfassende Modellüberarbeitung des Model 3. Doch wer glaubt, das Bestreben dahinter wären in erster Linie eine frische Optik und ein technisch optimierter Gegenwert für das Kundengeld, sieht sich von den inzwischen offiziell in Texas residierenden E-Auto-Pionieren eines Besseren belehrt: Wie Insider berichten, zielt Tesla mit dem Facelift vor allem darauf ab, die eigenen Kosten zu reduzieren und damit die Marge aufzupolstern. Was Musk und Co. genau vorhaben, erklärt dieser Artikel.
"Nachhaltigkeit und Design" – das ist das Schwerpunktthema unseres auto motor und sport MO/OVE Business Talks am 30. November von 11:00 bis 13:00 Uhr. Birgit Priemer, Chefredakteurin von auto motor und sport und MO/OVE, spricht mit renommierten Design-Experten über umweltbewusstes Denken bei der Entwicklung von Autos. Dabei geht es auch um Materialien, selbst beim Reifen. Hier geht es direkt zur Live-Übertragung.
Red Bulls Stardesigner ist zum Fan der neuen Formel-1-Autos geworden.
Polestar oder Porsche - Hauptsache Europa!
Polestar ist eine noch recht junge Marke; als mehr oder weniger eigenständiger Autohersteller treten die Schweden mit chinesischem Genpool erst seit ein paar Jahren auf. Porsche ist da von der Tradition, von den technischen Errungenschaften und vom Renommee her ein ganz anderes Kaliber. Aber man soll sich ja an den Besten orientieren, um selbst den Aufstieg zu schaffen - und die Polestar-Manager beherzigen dieses Mantra. Mit dem Elektro-Roadster Polestar 6 zielt der Newcomer ganz offen auf den Porsche 911. Zudem hat CEO Thomas Ingenlath angekündigt, dass seine Marke auch irgendwann in Europa Autos produzieren will. Vielleicht bildet der ominöse neue Polestar 7 den Auftakt? Mein Kollege Holger Wittich weiß mehr.
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Ausgabe 25/2022
Erscheinungsdatum: 17. November 2022 148 Seiten Preis: 3,49 €