| | | Opel-CEO Florian Huettl über 125 Jahre Automobilbau in Rüsselsheim, die Rolle Opels im Stellantis-Konzern und die Zukunft der E-Mobilität. Weiterlesen |
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| | | Die beiden Zulieferer bringen ihre Expertise im Bereich magnetfreie E-Motoren zusammen. Geplant sind E-Achsen mit hoher Leistung. Auch an einem Kühlsystem wird gearbeitet. Weiterlesen |
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| | | BMW, Bosch, Valeo und einige andere Unternehmen haben sich dem „Automotive Chiplet Program“ angeschlossen. Es geht darum, Chiplet-Architekturen und Packaging-Techniken abzustimmen und auf die gesamte Automotive-Branche auszuweiten. Weiterlesen |
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| | | | In zweiter Generation hat das mittelgroße SUV, das Opel in Thüringen baut, den VW Tiguan in Sachen Längenmaß eingeholt. Beim Preis aber nicht. Weiterlesen |
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| | | | Einem Bericht der „Auto, Motor und Sport“ zufolge wird der ID 2 in deutlich kürzerer Zeit als frühere Modelle entwickelt. Den elektrischen Golf bringt VW hingegen erst 2028 oder 2029. Weiterlesen |
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| | | Welche Sensoren sind für autonomes Fahren wichtig und wie müssen zukünftige Bordnetze und deren Verbindungstechnologien gestaltet sein? Dieses kostenlose Webinar klärt auf! Weiterlesen |
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| | | Auf dem Autosalon in Paris zeigt der chinesische Hersteller GAC unter anderem das C-Segment-SUV Aion V. Das soll ab 2025 die Europäer von seinen Qualitäten überzeugen. Wir konnten ein paar Runden drehen. Weiterlesen |
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| | | Auf dem Pariser Autosalon zelebriert Renault gerade seine Vergangenheit. Gleich drei neue elektrische Modelle werden die Erinnerung an Erfolgstypen wachrufen. Weiterlesen |
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| | | Wer den Audi Q6 E-Tron zu kantig findet, hat im neuen Sportback-Modell nun eine Alternative. Sie ist zwar teurer als das SUV, aber günstiger als der Modellbruder von Porsche. Weiterlesen |
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