, Die Wasserstoff-Studie des BMW iX 5 Hydrogen war das gallische Dorf der IAA Mobility in München. An den Auto-Ständen glänzten fast ausschließlich batterieelektrisch-angetriebene Fahrzeuge, alle weiteren deutschen Autohersteller haben sich auf eine „Stromer only“-Strategie festgelegt. Alternative Antriebe mit Wasserstoff gelten für Nutzfahrzeuge als gesetzt, im Auto dagegen als tot. Dr. Jürgen Guldner, der Leiter des Wasserstoff-Programms von BMW, hat mit uns über die Zukunftsaussichten der Antriebstechnologie gesprochen. Im Video-Interview erklärt er den aktuellen Stand der Technik und wann Wasserstoff-Autos serienmäßig auf unseren Straßen rollen werden. Kein Gluckern oder Glucksen – das war die große Überraschung auf der Testfahrt mit dem iX 5 Hydrogen durch München. Der Wasserstoff-BMW fährt sich so leise wie ein Elektroauto, der einzige Unterschied liegt in der Brennstoffzelle als Energielieferant. Aber sehen Sie selbst, wir durften während der Fahrt mit dem Prototypen Aufnahmen machen. Was denken Sie, welche Chancen hat der Wasserstoff-Antrieb für Autos? Ihre Ute Häußler Redakteur:in PS: Die Themenwoche » Alternative Antriebe« präsentiert Ihnen auf elektroniknet.de noch bis Freitag exklusive Fachartikel, Kommentare, Interviews und Bilder zu alternativen Antriebs-Technologien - Klicken Sie rein! | 