, auch wenn der PC-Markt abschmiert, deutlich weniger Smartphones verkauft werden, die Speicherhersteller mit heftig sinkenden Preisen zu kämpfen haben, heißt das nicht, dass die Automobilindustrie sich wieder zurücklehnen und zu alten Verhaltensweisen zurückkehren kann. Laut McKinsey soll der weltweite Umsatz mit Automotive-ICs von 41 Mrd. Dollar im Jahr 2019 auf 147 Mrd. Dollar 2030 ansteigen. In 12-Zoll-Äquivalenten gemessen soll der Wafer-Bedarf von 11 Mio. (2019) auf 33 Mio. wachsen, was einem CAGR von 11 Prozent entspricht. 67 Prozent dieser Wafer sollen auch 2030 noch mit Strukturgrößen von 90 nm und darüber gefertigt werden. In der Analyse heißt es weiter, dass die Halbleiterhersteller zwar ihre Kapazitäten für die Fertigung von 90-nm-Chips erhöhen, aber zwischen 2021 und 2026 mit einem CAGR von lediglich 5 Prozent. Folglich: Angebot und Nachfrage treffen sich nicht so schnell, da hilft der Abschwung des gesamten Halbleitermarktes überhaupt nicht. Ihre Iris Stroh Leitende Redakteurin, WEKA Fachmedien | 