Stretch-Limos von Bentley + Czinger 21C mit Laguna-Seca-Rekord + Youngtimer mit Wertsteigerungs-Potenzial

Die Sportwelt schaut derzeit nach Tokio, denn dort steuern die Olympischen Spiele auf ihr Finale zu. Eine kleine Truppe aus Kalifornien hat dagegen in Laguna Seca eine kleine Sporteinheit absolviert – und auf der berühmten US-Rennstrecke kurzerhand den Rundenrekord für straßenzugelassene Autos pulverisiert. Die Damen und Herren gehören zum noch jungen Hersteller Czinger, der gerade die Markteinführung seines heftigen Hybrid-Sportwagens 21C vorbereitet. Sie kennen den Boliden noch nicht? Kein Problem – hier stellen wir ihn vor.

Gegen einen solchen Newcomer wirkt die wahrlich nicht alte Firma Pagani wie ein Urgestein. Eines hat das vor nicht einmal 30 Jahren gegründete Unternehmen in dieser Zeit perfektioniert: Auf Basis seiner Sportwagen-Schönheiten hochexklusive Sonderserien aufzulegen und damit der solventen Kundschaft einige Extra-Euro abzuknöpfen. So stellt Pagani nun in Monterey den Huayra BC Pacchetto Tempesta vor und gönnt auch dem extremen Huayra R ein Upgrade. Neugierig? Dann schauen Sie sich die heißen Geräte hier einmal genauer an.

Nun stößt auch Porsche in die Regionen von Pagani vor. Nämlich mit dem 911 GT2 RS Clubsport 25 - einem ausschließlich für Trackday- und Rundstreckeneinsätze konzipierten Auto, mit dem die Schwaben ein Jubiläum ihres Technologie- und Motorsport-Partners Manthey Racing feiern. Wodurch sich das Gerät genau auszeichnet und was es kostet, verrät Ihnen mein Kollege Uli Baumann. Kleiner Hinweis: Auch preislich nähert sich Porsche dem Pagani-Niveau an.