System-on-Chips fr den ADAS-Massenmar kt ++ A-PHY v2.0 is t verffentlicht ++ BMW und E.ON: Lade n mit dynamischem S tromtarif

Renesas ergänzt seine R-Car-Familie um System-on-Chips für den ADAS-Massenmarkt. Die R-Car-V4M-Serie und die erweiterte R-Car-V4H-Serie überzeugen durch robuste KI-Funktionen und eine hoch-performante CPU-Leistung bei einem ausgewogenen Verhältnis von Rechenleistung und Leistungsaufnahme.

Sie sollen im Umland sogar 60 km/h und schneller fahren – aber ohne Fahrer auskommen: Autonome Kleinbusse sollen noch im Oktober Testpassagiere in Mannheim und Friedrichshafen befördern. Bis Ende des Jahres soll der Betrieb ohne aktives Eingreifen des Sicherheitsfahrers gewährleistet werden können.

Ob durch die neuen Cadillac City Experience Center, flexible Leasingoptionen, unterbrechungsfreie Konnektivität oder die Cadillac Charge App: Ziel von Cadillac ist es, die Customer Journey außergewöhnlich zu gestalten und jeden Aspekt des Besitzes eines Cadillacs in Deutschland zu verbessern.

Bei der Entwicklung der Antriebssysteme von E-Fahrzeugen werden zunehmend Siliziumkarbid (SiC)-Leistungsbauelemente eingesetzt. Es war bisher jedoch schwierig, auch bei geringer Größe geringe Verluste zu erreichen. ROHM begegnet dieser Herausforderung mit seinen 2-in-1 SiC-Modulen TRCDRIVE pack™.

Die MIPI Alliance hat mit MIPI A-PHY v2.0 die neueste Version der asymmetrischen Hochgeschwindigkeits-SerDes-Schnittstelle (Serializer-Deserializer) für den Einsatz in Fahrzeugen veröffentlicht.

Die BMW Group und E.ON ermöglichen Nutzern vollelektrischer BMW im Rahmen des Gesamtangebots »Connected Home Charging Package Plus« kostenoptimiertes Laden. Kunden erhalten Zugang zu einem Ökosystem bestehend aus der BMW Wallbox Plus inklusive Installation und einem dynamischen E.ON-Ökostromtarif.

Die Preise, die Verbraucher für die beliebtesten Neuwagen in Deutschland zahlen, haben in den vergangenen Monaten deutlich angezogen. Vor allem Verbrenner sind teurer geworden.

Vom 18. bis zum 20. Februar 2025 findet in München der elfte Automotive Ethernet Congress statt. Wer sich am Programm beteiligen will, hat noch bis zum 14. Oktober 2024 die Möglichkeit, Vorschläge für Vorträge und Workshops einzureichen

Drei von vier im Jahr 2023 verkauften Autos waren mit integrierten Telematiksystemen ausgestattet – dieser Anteil soll in den nächsten Jahren weiter steigen.

Mit dem Kia Gwangmyeong EVO-Werk hat die Hyundai Motor Group ihre erste dedizierte Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge eröffnet. Das südkoreanische Werk mit 150.000 Einheiten Jahreskapazität hat den Betrieb mit der Produktion des Kia EV3 aufgenommen. Im ersten Halbjahr 2025 soll der EV4 folgen.

Ein neues Hardware Support Package von MathWorks automatisiert die Codegenerierung aus Matlab- und Simulink-Modellen, die speziell für die Architektur der Hexagon Neural Processing Unit (NPU) von Qualcomm optimiert wurden.

Die Serie SMU (Single Monitoring Unit) von LEM erfasst den genauen Ladezustand verschiedener Batteriesysteme von Elektrofahrzeugen. Sie überwacht kontinuierlich Fahrzeugparameter wie die Batterieleistung und Sicherheitssysteme. Die Sensoren erkennen auch Anomalien und unterstützen die Diagnose.

BlackBerry erweitert sein bewährtes QNX OS for Safety um ein POSIX-konformes, ISO-26262-zertifiziertes Dateisystem zur Integritätsprüfung. Damit bietet das Unternehmen OEMs und anderen Anbietern von Embedded-Software eine zusätzliche Validierungsebene beim Aufbau sicherheitskritischer Systeme.

Die EVO-Serie von Brightek umfasst speziell für die Ambientebeleuchtung im Automobilbereich entwickeltes IC-LEDs. Vertriebspartner für die EVO-Serie ist Beck Elektronik.

Mit der Einführung von Plug & Charge für den neue SUV Polestar 3 will Polestar den Ladevorgang noch einfacher gestalten. Die digital im Fahrzeug hinterlegte Zahlungsmöglichkeit authentifiziert die Benutzerinnen und Benutzer und kommuniziert direkt mit kompatiblen öffentlichen Ladestationen.

Diodes erweitert sein Automotive-konformes Angebot um zwei verbesserte Serien von Hall-Effekt-Schalt-ICs für hohe Spannungen. Der AH332xQ (unipolar) und AH352xQ (omnipolar) bieten verschiedene Empfindlichkeiten in SIP-3-, SOT23- (Typ S) und SC59-Gehäusen.