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| | Sehr geehrter Herr Do,
Orion, ein Raumfahrzeug der NASA, soll im Rahmen des Artemis-Programms später wieder einmal Menschen auf den Mond bringen. Viele Möglichkeiten, das realitätsnah auszuprobieren, gibt es da naturgemäß nicht, der erste Versuch muss gelingen. Schon lange vor dem Start sollten die Entwickler daher in der Produkt- und Prozessentwicklung alle Sicherheitsrisiken und Anforderungen der Mission durchspielen. Was Orion betrifft, sind dafür 150‘000 Sensoren und mehr als 22 Milliarden logische Beziehungen zu testen und zu analysieren. Wie die Entwickler bei Lockheed Martin die enormen Datenmengen in den Griff bekommen, erfahren Sie in dieser Ausgabe. Außerdem lesen Sie, was Segler über das Wasser fliegen lässt und worauf bei der Auswahl der optimalem Motortechnologie in der Antriebstechnik zu achten ist.
Viel Spaß beim Lesen! |
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| Systemanalyse: So unterstützt KI die Entwicklung von Raumfahrzeugen |
| Um für Design und Produktion von Raumfahrzeugen frühzeitig und proaktiv Erkenntnisse zu gewinnen, setzt Lockheed Martin auf die System Invariant Analysis Technology (SIAT) von NEC. Die Lösung für die Systemanalyse nutzt von Sensoren gesammelte Daten, um das Verhalten der Systeme zu erlernen, und erkennt auf diese Weise automatisch Inkonsistenzen. | | | | |
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| Produktionsplanung: Mit KI schneller vom Produktdesign zur Auslieferung |
| Ein Forschungsprojekt der TU Ilmenau soll es kleinen und mittleren Unternehmen ermöglichen, die Planung der Produktionsprozesse schon in frühen Entwicklungsphasen mithilfe von künstlicher Intelligenz zu verbessern. | | | | |
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| Gleitlager für Katamaran: Was Segler über das Wasser fliegen lässt |
| Für das automatische Flugsteuerungssystem eines Sportkatamarans setzten die Entwickler auf schmiermittelfreie, leichte und korrosionsbeständige Gleitlager von Igus. | | | | |
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| Wellenfedern en miniature: Wenn kein Zehntel zu verschenken ist |
| Bei gleichem Federweg und gleicher Belastbarkeit beanspruchen Wellenfedern von Smalley im Zuliefersortiment von TFC weniger axialen und radialen Bauraum als Runddrahtfedern. | | | | |
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| Wenn es eng wird: Winkelgetriebe — auch mit vormontiertem Ritzel |
| Die hypoidverzahnten Winkelgetriebe von Neugart verkürzen den Antriebsstrang und empfehlen sich deshalb besonders für beengte Platzverhältnisse. | | | | |
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| Motortechnologie: Welche passt am besten für die konkrete Anwendung? |
| Die jeweiligen Eigenschaften der Motortechnologie wirken sich in der Produktkonstruktion auf unterschiedliche Weise aus. Worauf bei der Auswahl des Motors zu achten ist. | | | | |
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| Wasserkraftwerk: Wo elektromechanische Aktuatoren die Hydraulik schlagen |
| Für das Betätigen der Schleusentore verwendet Energieversorger Vattenfall in seinem Wasserkraftwerk Kungsfors elektromechanische Aktuatoren. | | | | |
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| NVH-Simulation mit erweiterten Funktionen und neuem Preismodell |
| VI-grade gibt die Verfügbarkeit des NVH Simulator 2021.0-Release bekannt, der neuesten Version seiner Lösung für die NVH-Simulation. | | | | |
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| Schneidanlagen: Zwei Typen mit nur einer Software programmiert |
| Die BMW Group setzt im Werk Dingolfing die 3D-Simulationslösung Fastsuite E2 von Cenit für die Programmierung von Schneidanlagen für hochdruckumgeformte Bauteile ein. | | | | |
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