Under kørsel
Din kassette kan være slidt, hvis du oplever at det er bøvlet at skifte gear og kæden måske hakker over, selvom gearene er indstillet korrekt.
Visuelt
Du kan se, at tandhjulene bliver mere spidse, så med erfaring bliver du formentlig i stand til at se, hvornår kassetten trænger til at blive skiftet. Du kan også bruge en finger til at fornemme om tænderne er blevet skarpe som en kniv, hvilket også er et tegn på slidtage.
Er tænderne flade på toppen?
Så kan du måske køre videre.
Jo mere de ligner hajtænder, jo mere sandsynligt er det, at de skal skiftes.
Med værktøj
Du kan måle kæden med en kædeslidmåler, dette giver en indikation om din kassette er slidt (se link længere nede under »værktøj«).
0,5 = Du kan nøjes med at udskiftet kæden
0,75 = Du skal byttte både kassette og kæde
1,0 = Hele drivlinjen bør inspiceres og formentlig skiftes – kassette, kæde og klinge (forreste tandhjul).
ProTip
Hvis du gerne vil øge levetiden på din drivlinje, så kan du med fordel skifte imellem 2-3 nye kæder. Når du har kørt ca. 500 km på en ny kassette og kæde, så skifter du til kæde nummer 2 og gemmer den gamle. Når du har kørt på alle kæderne (max 3), skifter du tilbage til den første.
Denne metode bevirker at kæden ikke slider tandhjulene så hurtigt.
