Was war das für ein Drama im vergangenen Herbst um den vermeintlichen Topspeed-Rekord des SSC Tuatara. 316,11 mph (508,73 km/h), in der Spitze sogar 331,15 mph (532,93 km/h), soll das Hypercar damals gefahren sein – sagte zumindest der Hersteller. Nachdem das Internet genau hinsah und nachrechnete, ruderte Firmenchef Jerod Shelby notgedrungen zurück. Nun hat seine Truppe einen erneuten Rekordversuch unternommen. Warum sie dabei trotz eines neuen Bestwerts nur einen Teilerfolg erzielte, erfahren Sie hier.
So schnell wie der SSC Tuatara ist Sebastian Vettels neuer Dienstwagen nicht – zumindest nicht geradeaus. Dennoch soll der 2021er Formel 1-Bolide von Aston Martin dem Deutschen zu neuen Erfolgen verhelfen, nachdem dessen letzte Ferrari-Saison schlichtweg ein Jahr zum Vergessen war. Hier lesen Sie, welche Aufgaben Vettel an seinem ersten Arbeitstag bei Aston Martin zu erledigen hatte.
Renault bringt den R5 Turbo als elektrisches Alpine-Modell zurück.
Tesla feilt an der Monster-Batterie
Der gestrige Tag stand ja im Zeichen des umfassenden Updates für Model S und Model X. Dabei ging fast unter, dass die Kalifornier auch für andere Baureihen Großes planen - im wahrsten Sinne des Wortes. Es ist nämlich ein Foto aufgetaucht, das ein Batterie-Trageelement des Model Y zeigt. Und wenn wir richtig gezählt haben, bietet es Platz für genug Zellen, dass der kompakte Elektro-SUV einen 125-Kilowattstunden-Akku bekommen würde. Was es sonst noch zu Teslas Batterie-Plänen zu wissen gibt, verraten wir Ihnen hier.
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Ausgabe 04/2021
Erscheinungsdatum: 28. Januar 2021 148 Seiten Preis: 3,49 €
