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Sehr geehrter Herr Do,

diese Woche gab es einige einschneidende Entscheidungen für die Menschen in der Autoindustrie. Die größte Aufregung hat wohl das Ende der Verbrennungsmotoren in der EU ab 2035 verursacht. Doch auch das bekannt gewordene Ende der A-Klasse können viele nicht verstehen. Eine Frage lautet: Wird es Mercedes gelingen gute Einkaufspreise zu erzielen, wenn die Stückzahlen sinken?
Wo wir gerade beim Thema Einkauf sind: Ein Brief des VDA an seine Mitglieder sorgte für Aufsehen. Darin mahnt der Verband eine transparente und zeitnahe Kommunikation zwischen den Geschäftspartnern an. Nötig ist dieser Appell offenbar, weil immer mehr Zulieferer und Entwicklungsdienstleister durch die Praktiken der Autohersteller ihre Kosten nicht mehr decken können.
Einer Hiobsbotschaft muss es für die Vitesco-Mitarbeiter am Standort Nürnberg gewesen sein, als sie erfuhren, dass knapp 70 Prozent der Arbeitsplätze gestrichen werden.
Völlig überrascht hat der Stadtrat von München: Das Gremium hat diese Woche beschlossen, dass für die IAA im Jahr 2023 weniger Flächen in der Innenstadt zur Verfügung gestellt werden. Über die Gründe lässt sich lediglich spekulieren. Ebenso über die Konsequenzen, die die Veranstalter daraus ziehen werden.

Ich wünsche Ihnen ein schönes Wochenende und viel Spaß mit der Lektüre unserer fünf meistgelesenen Beiträge der Woche.

Sven Prawitz
Redakteur Automobil Industrie und Next Mobility

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