| | | Volkswagen verteidigt in China seine Position als stärkster ausländischer Autobauer – noch. Während der Konzern 2024 bei Verbrennern punktet, rauscht die lokale Konkurrenz mit E-Autos davon. Weiterlesen |
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| | | Der Engineering-Dienstleister will mit seinem neuen Portfolio den Fortschritt in Mobilität, Industrie und öffentlichem Sektor vorantreiben. Weiterlesen |
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| | | In Deutschland, der Schweiz und Großbritannien bietet Hyundais Premium-Tochter künftig nur noch reine E-Modelle an. Ab 2026 ergänzen Hybride die Palette. Weiterlesen |
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| | | 2024 wurden weltweit so viele E-Autos verkauft wie noch nie zuvor. Doch das Wachstum ist langsamer geworden – und Deutschland verliert seinen Platz unter den Top 3. Weiterlesen |
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| | | | Der Intelligent Speed Assist (ISA) ist seit Juli 2024 für alle Neufahrzeuge Pflicht. Laut Norm soll er in 90 Prozent der Fahrzeit das korrekte Limit anzeigen. Wir haben da unsere Zweifel. Weiterlesen |
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| | | | Der chinesische Autobauer streicht die für 2025 angekündigten Verbrenner- und Hybridvarianten seines SUVs Wey 03. Stattdessen sollen zwei neue Modelle kommen – allerdings später. Weiterlesen |
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| | | Einen Tesla zu fahren, war mal cool. Inzwischen sehen sich die Käufer kritischen Fragen zur Politik von Elon Musk ausgesetzt – oder fremdeln selbst mit dem Fabrikat. Das Kundenpotenzial könnte stark schrumpfen, glaubt Autoanalyst Jürgen Pieper. Weiterlesen |
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| | | Mazda arbeitet sich sukzessive ins Premium-Segment vor: Der CX-60 als erster Plug-in-Hybrid der Marke ist dafür ein weiterer Baustein – als leistungsstärkstes Serienmodell des Herstellers. Weiterlesen |
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