Welche Lehren die Formel 1 aus dem Turbo-Hybrid-Reglement seit 2014 gezogen hat und welche Auswirkungen das auf das neue Antriebsreglement ab 2025 hat
szmtag

Sie können den Inhalt dieser Mail nicht lesen? Dann klicken Sie bitte hier!

Newsletter 14.02.2021

Newsletter 14.02.2021

FORMEL 1
Warum die neuen Motoren-Regeln in der Formel 1 'aggressiv' sein müssen

Warum die neuen Motoren-Regeln in der Formel 1 "aggressiv" sein müssen

Welche Lehren die Formel 1 aus dem Turbo-Hybrid-Reglement seit 2014 gezogen hat und welche Auswirkungen das auf das neue Antriebsreglement ab 2025 hat

DTM
Zwei Formel-E-Überschneidungen mit DTM: Die Folgen für Rast und Müller

Zwei Formel-E-Überschneidungen mit DTM: Die Folgen für Rast und Müller

Wieso der DTM durch die Formel-E-Überschneidungen eine Saison ohne Titelverteidiger Rene Rast droht und wie die Lage bei Nico Müller aussieht

LANGSTRECKE
IMSA-Ausstieg nach 2021: Mazda verzichtet auf LMDh und begräbt DPi

IMSA-Ausstieg nach 2021: Mazda verzichtet auf LMDh und begräbt DPi

Mazda zieht den Stecker: Nach der Saison 2021 wird das DPi-Projekt mit dem RT24-P beendet - Kein LMDh-Nachfolgeengagement in der IMSA SportsCar Championship

TOURENWAGEN
Tourenwagen-Junior-Cup: Einsteigerserie geht 2021 an den Start

Tourenwagen-Junior-Cup: Einsteigerserie geht 2021 an den Start

2021 wird es endlich wieder ein kostengünstiges Einstiegslevel in den Tourenwagensport geben - Der Geist des Volkswagen-Lupo-Cups kehrt zurück

MOTORRAD
Ducati erklärt: Warum japanische Werke erfolgreicher sind als europäische

Ducati erklärt: Warum japanische Werke erfolgreicher sind als europäische

In den vergangenen 46 Jahren der 500er- beziehungsweise MotoGP-Klasse saß der Weltmeister nur ein einziges Mal nicht auf einem japanischen Motorrad

FORMELSPORT
Wechselt Alfa Romeo aus der Formel 1 in die Formel E?

Wechselt Alfa Romeo aus der Formel 1 in die Formel E?

Der Stellantis-Konzern denkt darüber nach, eine weitere Marke in die Formel E zu schicken - Maserati wäre möglich, aber auch ein spektakulärer Wechsel von Alfa

AUTO
BMW-Design-Chef sagt, es sei unmöglich, jedem zu gefallen

BMW-Design-Chef sagt, es sei unmöglich, jedem zu gefallen

Das BMW-Design war zuletzt auf der Beliebtheitsskala nicht unbedingt ganz oben, aber die Münchner wissen das und können offenbar gut damit leben

GAMES
Project CARS 3 und das Thema Next-Gen-Konsolen

Project CARS 3 und das Thema Next-Gen-Konsolen

Codemasters und Slightly Mad Studios geben ein kurzes Statusupdate und informieren über die Unterstützung von Xbox Series X|S und PlayStation 5

Home Apps Facebook Google+ Twitter RSS Newsletter abbestellen

Impressum
sport media group GmbH
Hans-Pinsel-Str. 9b
85540 Haar
Deutschland

Geschäftsführer:
Rob Paterson, Filippo Salza
Amtsgericht München
HRB 1‌30080
USt-Id-Nr: DE‌207 2‌55 7‌74

Verantwortlich für den Inhalt
(§ 55 Abs. 2 RStV):
Christian Nimmervoll
Anschrift wie oben

Kontaktmöglichkeiten
Telefon +4‌9 (‌0‌) 8‌9/4‌62 3‌70 2‌3
Fax +4‌9 (‌0‌) 8‌9/4‌66 0‌96
@info‌@‌motorsport-total‌.‌com

© Copyright 1‌996 - ‌2020 sport media group GmbH, München
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, FORMEL 1, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V. The trade mark FORMEL 1 is used under license. All rights reserved.