Künstliche Intelligenz wird die Arbeit von Ingenieuren der Elektro- und Informationstechnik in Teilen übernehmen können. Wird das den Bedarf verändern? In einem Beitrag für ein VDE-Papier analysiert das Dr. Britta Matthes vom Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung (IAB).

Die Automatisierbarkeit (Substituierbarkeitspotenzial) der Arbeit innerhalb der Ingenieursberufe durch KI oder andere digitale Technologien ist laut Forschungen des Instituts für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung hoch, schwankt allerdings je nach Betätigungsfeld. Was sagen die Zahlen aus?

KI ist ein mächtiges Werkzeug, mit Grenzen. Wo die liegen und was das für Studierende und den Arbeitsalltag von Elektroingenieuren bedeutet, darüber haben sich verschiedene Hochschul-Experten in einem VDE-Papier Gedanken gemacht.

Ein marktrelevantes Set aus Fach- und Soft Skills ist für Ingenieure wichtig, gerade angesichts des derzeit schwächelnden Arbeitsmarkts. Prof. Dr. Thorsten Weiss von der Hochschule Ravensburg-Weingarten (RWU) erklärt das »Wissensportfolio« – ein Werkzeug, das der Karriere helfen soll.

Julia Gelsebach ist Geschäftsführerin der CESYS GmbH, ein Entwicklungsunternehmen für Embedded Systeme in Nürnberg. Dass sie einmal die Firma ihres Vaters übernehmen würde, war ursprünglich weder ihr noch sein Ziel. Heute lebt sie den Job mit Herzblut. Was macht sie aus, was macht sie anders?

Die Schwäche der deutschen Wirtschaft hält an – darunter leidet auch der Arbeitsmarkt. Die regelmäßig kräftigen Beschäftigungszuwächse des vergangenen Jahrzehnts würden nicht mehr erreicht, so die Forscher. In der Industrie und im Baugewerbe rechnet das IAB mit Rückgängen in der Beschäftigung.

Mit der Maschine ins Homeoffice? Schwierig. Physische Präsenz am Arbeitsplatz und wenig Flexibilität sind in der Produktion Alltag, die Strukturen oft hierarchisch. Wie sich die Autonomie der Beschäftigten trotzdem verbessern lässt, hat der Forschungsbeirat Industrie 4.0 untersucht.

Eine C-Level-Führungskraft ist mächtig, ihre Arbeit anspruchsvoll, der Druck oft hoch. Das kann einsam machen. Wenn Mitarbeiter zu Ja-Sagern verkommen sind, kann es regelrecht gefährlich werden, wie etwa der VW-Dieselskandal zeigte. Wie wird man agil mit motivierten, leistungsbereiten Mitarbeitern?

Die Uni Magdeburg bündelt in einem neuen Forschungszentrum moderne Prüfstände und virtuelle Simulation, um schneller emissionsarme Antriebe marktreif entwickeln zu können. Bis zu 50 Ingenieure sollen fachübergreifend tätig werden.