Meinung: Fangt endlich an, früher zu melden!
| Meinung | | Fangt endlich an, früher zu melden! | | YACHT-Woche – Der Rückblick | | | Liebe Leserinnen und Leser, | | Am kommenden Dienstag endet die „Early Entry Fee“ für die Kieler Woche und die Young Europeans Sailing. Ab dann steigt das Meldegeld für alle Klassen erheblich. Warum ist es überhaupt nötig, dass selbst die Veranstalter eines der größten Segelsportereignisse der Welt die Segler mit günstigeren Meldegeldern locken? | | Die Antwort ist einfach: Auch Profis brauchen Planungssicherheiten. Wenn die „Early Entry Fee“ ihren Zweck erfüllt, wissen die Veranstalter, mit wie vielen Startern sie zu rechnen haben. Natürlich ist ihnen aus langer Erfahrung bewusst, dass aufgrund von Krankheit oder weil das Boot nicht einsatzbereit ist, sich trotzdem noch Teilnehmer abmelden und dafür ein paar Kurzentschlossene dazukommen werden. Dennoch empfinde ich es als Unart, erst am Donnerstag festzulegen, ob das Kind auf eine Optimisten-Regatta nach Kiel oder an den Starnberger See fährt. Leider spiegelt dieses Verhalten ein großes Problem unserer Gesellschaft wider: das schwindende Gefühl für Verbindlichkeit. | | | | Draufklicken zum Durchblicken: | | Die Woche in Bildern | | | Zurück auf Kurs: Die Imocas rund um "Malizia - Seaexplorer" sind zurück | | | Lese-Empfehlungen der Redaktion | |
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| Tofinou 7.9 | | Minimaler Aufwand für maximal viel Segelfreude |
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| | Die französische Marke Tofinou hat einen neuen, kleinen Daysailer am Start, mit dem sich eine Menge anstellen lässt. Das vielseitige Konzept kann im YACHT-Test überzeugen. Die ersten Fotos vom Test vor La Rochelle. | | |
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| Transat CIC | | Boris Herrmann vor Transat-Start am Sonntag – ”Das Boot ist schneller geworden” |
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| | Am 28. April starten Boris Herrmann und 32 weitere Imoca-Solisten in den ersten Härtetest der Vendée-Globe-Saison. Das Transat CIC führt nach New York. | | |
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| Interview | | Weltumsegelung mit gesunkener Yacht |
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| | Der 35-Jährige Nico Lohner will die gesunkene „Raido“ wieder fit machen und dann auf Weltumsegelung gehen. Segelerfahrung hat er allerdings keine | | |
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| H-Boot | | Cruiser/Racer ist gebraucht und als Neubau ein Hitpaket |
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| | Das H-Boot ist ein GFK-Klassiker – der wieder gebaut wird. Was die Version von Saare Yachts auszeichnet. Dazu: Tipps für Gebrauchtbootkäufer | | |
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| Superyacht SW96 | | „Liberty“ segelt von Kapstadt ins Mittelmeer |
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| | Nach ihrem Stapellauf im Februar hat die Nummer fünf der SW96-Serie von Southern Wind die Segel gesetzt. Ihre Jungfernfahrt führt von Südafrika nach Europa. | | |
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| Fehmarnbelttunnel | | Neue Positionen für Sperrgebiete |
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| | Zur Sicherung der Bauarbeiten am Fehmarnbelttunnel wurden nun neue betonnte Sperrgebiete für die Schifffahrt im Fehmarnbelt ausgewiesen | | |
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| Sun Fast 3300 | | Das radikale Performance-Boot von Jeanneau |
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| | Mit einem radikalen Performance-Boot mischte Jeanneau die Regattaszene auf. Die Sun Fast 3300 steckt voller Überraschungen und spannender Novitäten | | |
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| Echo Yachts 57 | | Weltgrößter Segelkatamaran wird gebaut – mit DynaRig |
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| | Echo Yachts arbeitet am größten Segelkatamaran der Welt. Der 57 Meter lange Multihull soll mit DynaRig („Black Pearl“, „Maltese Falcon“) ausgerüstet werden | | |
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| Frachtsegler | | Französisches Projekt wird Realität – Revolution der Schifffahrt? |
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| | Die französische Firma TOWT will eine Flotte von Frachtseglern unter dem Label „Anemos“ über den Atlantik schicken. Das erste Schiff soll im Sommer segeln | | |
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| Revier | | Aufbruch an der Adria – Neuigkeiten an den Küsten von Kroatien und Montenegro |
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| | Entlang der kroatischen Küste und auch im benachbarten Montenegro entsteht derzeit eine Reihe neuer Häfen. Die wichtigsten Entwicklungen im Überblick | | |
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