ARM kündigt nicht nur neue IP-Cores für den Automotive-Markt an, zum ersten Mal in der Firmengeschichte werden zeitgleich mit den neuen IP-Cores auch virtuelle Plattformen und Automotive-Software vorgestellt.

Automotive Ethernet hat sich längst als zukunftsweisende Übertragungstechnik für Fahrzeugnetzwerke durchgesetzt, ebenso wie der AEC als internationaler Branchentreffpunkt in München. Was beim zehnjährigen Jubiläum besonders viel Spaß machte – und wo aktuell noch die Schmerzpunkte liegen.

Der Gesetzgeber hat entschieden: Ab 2025 müssen alle Energieanbieter dynamische Tarife im Programm haben. Eine interessante Zielgruppe für variable Tarife sind E-Auto-Fahrende, die ihre Stromkosten durch angepasstes Ladeverhalten senken können. Doch was halten EV-Fahrer und -Fahrerinnen davon?

Apple hat seine Pläne für ein eigenes Elektroauto begraben. Dass es auch anders geht, zeigt der chinesische Konkurrent Xiaomi. Der Konzern will noch im März den Verkauf der Limousine SU7 starten.

Moderne Fahrzeuge sind auf für Automotive-Anwendungen geeignete Kommunikationstechnologien angewiesen, die dank hoher Übertragungsraten und -distanzen sowohl die Aspekte Sicherheit als auch Autonomie vorantreiben. Doch welche Technik ist die beste?

Die Toyota Motor Corporation stärkt die Massenproduktion eigener Hybrid- und Hochvoltbatterien: Der Mobilitätskonzern hat sich mit Panasonic auf eine vollständige Übernahme des Joint Ventures Primearth EV Energy (PEVE) verständigt.

Zur Realisierung des softwaredefinierten Fahrzeugs ist ein Höchstmaß an Digitalisierung nötig. Siemens Digital Industries Software hat begonnen, die fünf Hauptphasen der Digitalisierung zu formalisieren.

Schotterstraßen in der Wüste, eisige Pisten in arktischer Umgebung oder extreme Witterungsbedingungen in den Tropen – Nutzfahrzeuge müssen hart im Nehmen sein. Das gilt besonders für die verbaute Elektronik. Ein überzeugendes Beispiel ist die Surface-Mount-Technologie (SMT) mit Floating-Elementen.

General Motors, der Automobilzulieferer Magna und das Technologie- und Beratungsunternehmen Wipro Limited entwickeln gemeinsam eine B2B-Vertriebsplattform für den Kauf und Verkauf von Automobilsoftware. Die Plattform namens SDVerse soll den Beschaffungsprozess für Automobilsoftware revolutionieren.

BorgWarner ist eine strategische Partnerschaft mit Manufacture 2030 eingegangen, einem Anbieter von Software zur Senkung der CO2-Emissionen. Ziel der Zusammenarbeit: Der CO2 Fußabdruck der Lieferkette soll effektiv gemessen und reduziert werden.

Keysight Technologies und Serma Energy haben sich zusammengetan, um ihren Kunden verbesserte Batterietests anzubieten. Im Rahmen der Partnerschaft wird Serma Energy die Batterietestlösungen von Keysight nutzen, um eine neue Batterietesteinrichtung für Elektrofahrzeuge in Lardy einzuführen.

Die Hyundai Motor Company hat Ansys als bevorzugten Lieferanten von Struktursimulationslösungen für die Analyse von Karosseriesystemen ausgewählt. Nach 18-monatigem Test von Simulationslösung konnte Ansys am besten überzeugen.

Wegen neuer EU-Vorgaben zu Schnellladesäulen für E-Lastwagen im Fernverkehr sehen Fachleute in Deutschland noch großen Nachholbedarf. 1.000 bis 2.000 Hochleistungs-Ladeplätze fehlen bis 2030 an deutschen Autobahnen.

Mit vCharM.edge erweitert Vector Informatik sein Produktportfolio im Bereich Ladeinfrastruktur. Die Hardware unterstützt Betreiber von Ladeparks bei der Realisierung von dynamischem Lastmanagement.