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| | | | | | | Zulieferer Sero kauft weiter zu | | Im Frühjahr hat Sero bereits den niederländischen EMS-Dienstleister Semecs übernommen. Jetzt bestätigte der deutsche Zulieferer den Kauf eines weiteren EMS-Anbieters. weiterlesen |
| | | | | | | | Die Zukunft gehört dem nachhaltigen Leichtbau | | | | Die OEMs und Zulieferer müssen den CO2-Footprint der Werkstoffe reduzieren und dabei gleichzeitig die Werkstoffeigenschaften erhalten. Wie das gehen kann, zeigten Mercedes-Benz und EDAG auf dem »Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel« in Würzburg. weiterlesen | | |
| | | | | Conti-Finanzchef Wolfgang Schäfer muss gehen | | | | Öffentlich wurde die Abgasaffäre bei VW. Bald nach dem Diesel-Schock kam aber die Frage auf, ob nicht auch Lieferanten von Software und Motorsteuerung etwas gewusst haben könnten. Staatsanwälte ermitteln schon länger – nun zieht Continental selbst personelle Konsequenzen. weiterlesen | | |
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| | | | | | Insiderinformation möglicherweise schon 2008 bei VW | | Seit mehr als drei Jahren wird über mögliche Schadenersatzansprüche von Investoren wegen des Dieselthemas bei Volkswagen verhandelt. Richter gehen jetzt davon aus, dass der Konzern schon deutlich früher von der Prüfstandserkennung wusste als er angibt. weiterlesen |
| | | | | | | | | | | | | | | | Bund fördert künftig nicht-öffentliche Gewerbe-Ladepunkte | | | | Privatpersonen erhalten seit einigen Wochen keine Fördermittel mehr vom Staat, wenn sie sich eine Wallbox für ihre Elektroautos anschaffen. Dafür subventioniert der Bund künftig Unternehmen und Kommunen, die nicht-öffentliche Ladepunkte aufbauen. Wie die neue Förderrichtlinie im Detail aussieht. | |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | Jedes Jahr ein neues Modell bei Alfa Romeo | | Alfa-Romeos neuer Chef Jean-Philippe Imparato will die italienische Traditionsmarke fit für die Zukunft machen, unter anderem durch Elektrifizierung. Außerdem soll bis 2026 jedes Jahr ein neues Modell erscheinen: Manches erhält vielleicht sogar einen alten Namen. weiterlesen |
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