| | | Der Zulieferer Continental will in Deutschland fünf Werke seiner Sparte ContiTech schließen. Von den geplanten Maßnahmen sind etwa 580 Arbeitsplätze betroffen. Weiterlesen |
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| | | Die EU soll die CO2-Strafzahlungen aussetzen, um die Autobranche nicht länger zu gefährden, forderte der VDIK im Vorfeld des EU-Autogipfels. Warnungen gab es auch vom ZDK. Weiterlesen |
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| | | Chinas Regierung verlängert die Kaufprämien für E-Autos und sparsame Verbrenner. Die Altfahrzeuge müssen nicht mehr verschrottet werden, stattdessen sollen sie den Export chinesischer Marken in Südostasien stärken. Weiterlesen |
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| | | Mercedes-Benz führt in Wörth ein Lackierverfahren ein. Statt 15 Lackierstationen reichen dann fünf, was den Energiebedarf der Lackiererei um 40 Prozent senkt. Weiterlesen |
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| | | Was sonst Knochenbrüche aufspürt, soll nun ausgediente E-Auto-Batterien durchleuchten. Wuppertaler Forscher nutzen Computertomographen, um den Zustand der Zellen zu analysieren. Weiterlesen |
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| | | | Wie hilft Vakuumtechnik bei der Batterieproduktion? Philipp Schurig von Pfeiffer Vacuum und Bastian Schöchert von Busch Vacuum Solutions, erklären die Hintergründe. Weiterlesen |
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| | | | Die SAIC-Tochter MG war 2024 für die Hälfte der Neuzulassungen chinesischer Fabrikate verantwortlich. Insgesamt sinkt der Anteil chinesischer Marken im Vergleich zum Vorjahr. Weiterlesen |
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| | | Die Marke Volkswagen will Kunden künftig weniger Fahrzeugvarianten anbieten. Individuelle Fahrzeugkonfigurationen soll es weiterhin geben, wenngleich auf Kunden auch hier Abstriche zukommen. Weiterlesen |
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| | | Der Plug-in-Hybrid Velar P400e ist luxuriös und kann überwiegend elektrisch fahren. Doch der kleine Akku und die schwache Ladeleistung konterkarieren die Premium-Ambitionen des britischen Herstellers. Weiterlesen |
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| | | Das Online-Seminar beleuchtet wegweisende Entwicklungen in elektrischen Traktionsmaschinen, darunter Asynchronmaschinen, permanenterregte und elektrisch erregte Synchronmaschinen, Reluktanzmaschinen und weitere Topologien. Der reputierte Referent, Prof. Dr. Dr. Neudorfer, skizziert die Innovationen bei Wechselrichtern im Traktionsbereich und deren Einfluss auf das Gesamtsystem. Zudem gibt er Einblicke in neue Fertigungsmethoden und Materialien. Jetzt informieren |
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